Alblasserdam in oude ansichten

Alblasserdam in oude ansichten

Auteur
:   A. Vos
Gemeente
:   Alblasserdam
Provincie
:   Zuid-Holland
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-3505-4
Pagina's
:   80
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Alblasserdam in oude ansichten'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  >  |  >>

TENGELEIDE

Over Alblasserdam en Alblasserdammers rond de laatste eeuwwisseling gaat dit fotoboekje.

We nemen u mee naar de tijd van 1880 tot 1930, al kijken we niet op een paar jaartjes meer of minder. Geen Alblasserdam met geraas van auto's, bromfietsen en een loeiende sirene van een ambulance, maar een Alblasserdam met zeilschepen, de eerste stoomboten en paarden voor de tilbury's. De tijd, waarin Alblasserdam als Heerlijkheid in particulier bezit was (1892), het Tiendrecht werd afgeschaft, straatlantaarnopstekers werden benoemd en het kleppen en nachtkloppen door de nachtwakers werd verricht.

Vanaf hun geboorte vertrouwd met het water yond een deel van de bevolking haar bestaan in de scheepvaart De een als zeeman, de ander aan de wal in de toeleveringsbedrijfjes voor de scheepvaart zoals scheepsbouw, houthandel, zeilmakerij, touwhandel, enz.

In deze peri ode bevoeren Alblasserdammers de wereldzeeen, Rond 1870 telde men 62 schepen van in Alblasserdam gevestigde reders.

Daarnaast was Alblasserdam een agrarische gemeente met wat veeteelt.

Langzaam maar zeker kreeg de industrie steeds meer vat op de gemeente. De ligging van de rivier de Noord is hier ongetwijfeld debet aan. De verbreding van de Noord in 1915 deed het grondgebied van Alblasserdam verkleinen.

Namen als Jonker, Kloos, Van der Lee, Von Lindern, Smit en Vroege kregen in deze tijd een meer dan plaatselijke betekenis.

We treffen dan ter plaatse aan: een zaagmolen, een

stoomspinnerij, een steenbakkerij, een conservenfabriek, scheepswerven, een machinefabriek en in 1938 stelde de N.V. Nederlandse Kabelfabriek een grote staalwalsfabriek met werkplaatsen in bedrijf.

Door de vestiging van deze industrie langs de rivier de Noord veranderde het beeld van Alblasserdam van plattelandsgemeente tot industrieplaats.

De Sint Jacobus Paardenmarkt in juli was en is nog steeds een jaarlijks terugkerend evenement, dat ons aan het Alblasserdam van vroeger doet terugdenken. Het openbaar vervoer bestond grotendeels uit bootverbindingen met Rotterdam, Dordrecht en Gorinchern met de Fop Smit boten en van Rotterdam naar Culemborg met de Lekboten.

Deze boten waren een vertrouwd beeld bij de Alblasserdamse aanlegsteigers.

Kerkelijk kon en kan men nog steeds vele kanten uit in onze gemeente. De Doleantie van 1886 wijzigde het kerkelijk patroon zeer. V olgens de 10-jaarlijkse volkstelling van 31 december 1930 waren er van de 6189 A1blasserdamse ingezetenen 5050 Nederlands Hervormd, 518 Gereformeerd, 45 Rooms Katho1iek, 9 Christelijk Gereformeerd, 5 Evangelisch Luthers, 2 Remonstrant, 1 Waalsch Hervormd, 1 Doopsgezind, 293 van overige gezindten w.o. Gereformeerde Gemeente, Oud-Gereformeerde Gemeente en Vrije Gereformeerde Gemeente en 265 personen hadden geen band met enig kerkgenootschap.

Laten we een uitstapje in de geschiedenis nemen en een wandeling gaan maken door het A1blasserdam van toen.

We arriveren in Alblasserdam met de radersalonboot "President Paul Kruger" van rederij Fop Smit en gaan aan wal. Links zien we de eerste scheepswerf van J. en K. Smit. De loods op de voorgrond werd later afgebroken voor de bouw van het atelier van mej. C. Smit, een zeer verdienstelijk beeldhouwster. Op de helling 2 schepen, waarvan de houten spanten overeind staan.

5

Groete uit Kinderdijk.

6

We staan nu aan de Kinderdijk, of zoals men zei in Eishout, en zien links op de achtergrond de bijzondere lagere school met mulo ook wel genoemd de Biggeltjesschool, welke half op het grondgebied van Alblasserdam staat en half op dat van Nieuw-Lekkerland. Deze school, waarin meester G. Golverdingen de scepter zwaaide is thans in gebruik bij het Vestzaktheater Biggelmee. In het huis rechts naast de school woonde jaren lang het oude raadslid J. Vermeulen Hzn.

Kinderdijk - Sij't Stoombootveer.

Tegenover het veer staat de villa van Ir. A. J. Prins Visser, de bedrijfsleider van Kloos (later directeur). Links het veerhuisje met de handwagen voor de goederen van het veer met daarachter het huis van mej. C. Smit.

7

Kinderdijk.

Holel caftl-ResIBuranl H. G. 17. cI. Wolf.

8

We gaan koffie drinken in het Logernent, Societeit en Koffiehuis van H. G. v. d. Wolf en genie ten daarbij van het uitzicht op de rivier de Noord. Dit markante gebouw werd in de jaren '40-'45 afgebroken. Links staat het cafe van Van der Hoven, waar (op de foto niet zichtbaar) lange tijd een zeemijn uit de Eerste Wereldoorlog op het terms heeft gelegen.

Societeit en Noordgezicht Kinderdyk

- _::--.

Gelaafd zetten we onze wandeling voort en laten u meegenieten van het uitzicht op de Noord, waar we juist "oud" en "nieuw" stroomopwaarts zien varen.

9

10

Een groepje mensen komt ons tegemoet en poseert met de hondekar voor de fotograaf. Rechts het woonhuis van Floris Kloos, die afkomstig was uit Ameide.

Kinderdij

Op de scheepswerf van de fa. Jonker ligt een schip op de helling, waarvan de boeg haast op straat staat. Thans is hier de werkplaats van A. Jonker gevestigd.

11

Kinderdijk

12

In de tweede werkplaats van de fa. Kloos (links) wordt gewerkt aan bruggen en overige staalconstructies.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2017 Uitgeverij Europese Bibliotheek