De Nederlandse militaire luchtvaart in beeld deel 1

De Nederlandse militaire luchtvaart in beeld deel 1

Author
:   Hugo Hooftman
Municipality
:  
Province
:  
Country
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-0057-1
Pages
:   160
Price
:   EUR 19.95 Including VAT *

Delivery time: 2 - 3 working days ((subject too). The illustrated cover may differ.

   


Fragments from the book 'De Nederlandse militaire luchtvaart in beeld deel 1'

<<  |  <  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  13  |  14  |  >  |  >>

89. De S-IIA had een Armstrong-Siddeley Lynx stermotor van tweehonderd achttien pk en kon vierhonderd kilometer ver vliegen. Van de Waddeneilanden werden heel wat zieken met dit toestel opgehaald tijdens de winter. In de meidagen van 1940 stond het toestel - met oranje driehoek - op Texel, waar het door de Duitsers moet zijn buitgemaakt. Op deze foto heeft het toestel geen kielvlak, dat later wel is aangebracht.

90. De populairste leskist van de LVA is de Fokker S-IV geweest, waarin instructeur en leerling achter elkaar zaten. De lichtblauwe tweedekkertjes waren voor de oorlog een bekende verschijning in ons luchtruim. Op bovenstaande foto, gemaakt op Waalhaven, zien we onder andere de "103", de "112" en de "122". Op de voorgrond de "526", een C-I.

91. De Fokker S-IV "106" in de vlucht. De LVA heeft dertig van deze tweedekkers gehad: "99" t/m "128". Zestien jaar lang was de S-IV de standaardtrainer van onze luchtmacht.

92. De bekende vlieger Dick Asjes met zijn verloofde voor de ,,112". In mei 1940 stonden elf S-IV's in Sou burg bij Vlissingen, waarheen de vliegschool was verplaatst.

93. Formatievliegen met de S-IV in juni 1931...

94. De laagst geregistreerde S-IV, de "99", zien we hier na een buiklanding. Met de S-IV's zijn heel wat crashes voorgekomen!

95. Hier de "115", ergens op zijn rug, na een "kraakje", Het lijkt wel of de militair op de voorgrond zich op de knieƫn slaat van het lachen bij het zien van zo'n gekreukelde kist...

96. Van de "119" is niet veel over gebleven na deze crash, waarbij de hele bovenkant van de romp open werd gereten.

97. Foto's van S-IV's met oranje driehoek zijn zeldzaam. Hier de "118" op zijn rug bij Vlissingen (Souburg). Op 14 mei 1940 zijn er acht naar Frankrijk gevlogen, m aar water uiteindelijk van deze kisten is geworden weet niemand.

98. Hoewel de LVA eenendertig Fokker C-IV's in dienst heeft gehad ("550" t/m "580"), bestaan er maar betrekkelijk weinig foto's van deze tweedekkers. In totaal zijn in Nederland honderd negenendertig C-IV's gebouwd, plus nog twintig in Spanje. Niet minder dan vijfenvijftig werden er aan Rusland geleverd. Op deze foto zien we de "558" in de landing.

<<  |  <  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  13  |  14  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colophon | Privacy | Disclaimer | Delivery terms | © 2009 - 2020 Publisher European library,