De Nederlandse Paardentram in oude ansichten

De Nederlandse Paardentram in oude ansichten

Auteur
:   J. Reeskamp
Gemeente
:  
Provincie
:  
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-0007-6
Pagina's
:   168
Prijs
:   EUR 19.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'De Nederlandse Paardentram in oude ansichten'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

21 Lichtenvoorde. Paardentramrijtuigen vormden in de tijd van opkomst van de motortrams leuk speeltuig. Het beste op dit gebied is omstreeks 1915 vertoond tussen Lichtenvoorde en Groenlo. De stoomtram op dit miniatuurlijntje van slechts vier kilometer bleek geen succes. Misschien zou een motortram het beter doen. De motortram werd iets naar eigen ontwerp. Drie oude Amsterdamse paardentramrijtuigen werden vast aan elkaar gekoppeld en twee van één as ontdaan. Er ontstond op die manier een "dubbelgelede tram"! Het motorrijtuig kwam in 't midden te staan, maar ... daardoor kreeg de bestuurder te weinig uitzicht op de weg. Geen nood. Men zaagde het voertuig in drie stukken, waarna het mogelijk was het middenstuk dwars tussen de beide balkons te zetten. Dan kon de bestuurder net langs het voorste rijtuig de trambaan overzien!

22 Apeldoorn. De tram naar 't Loo staat gereed voor het station.

23 Apeldoorn. De tram in het centrum van het dorp. De Dorpsstraat heet thans Hoofdstraat.

24 Apeldoorn. Ook hier ging de paardentram na de Eerste Wereldoorlog een moeilijke tijd tegemoet. Om bij te blijven kocht de Apeldoornsche Tramweg-Maatschappij een tweetal gebruikte Fiatmotorrijtuigen, afkomstig van de tramlijn van het Station Den Dolder naar het Vliegveld Soesterberg. De gemeente Apeldoorn voegde er nog een tot tram omgebouwde vrachtauto aan toe. Het resultaat van die verbouwing valt rechts op de foto te zien.

25 Arnhem. De hoofdstad van Gelderland heeft verschillende paardentramlijnen gehad, waarvan er een zelfs de verbinding met Velp verzorgde. Hier een afbeelding van deze interlokale lijn in de Steenstraat.

26 Arnhem. De paardentram op het Stationsplein. Het is zomer dus moet een rit in een open rijtuig verrukkelijk zijn. Op het balkon een reclame om te koken op gas en dat te doen op een apparaat van Junker und Ruh.

27 Arnhem. Ook de winter kent zijn schoonheid. De tram op de Velperweg. Op het voorbalkon een zak. Vrachtvervoer op deze manier was destijds een heel gebruikelijke zaak op interlokale trams.

28 Velp. De tram naar Arnhem.

29 Nijmegen. Deze stad kende slechts één paardentramlijn. Vanaf de Molenstraat naar St.-Anna. Hierboven een opname van het eindpunt in de Molenstraat bij het Keizer Karelplein.

30 Nijmegen. 't Is hartje winter maar de conducteur met zijn dikke duffelse uniform en de berenmuts op het hoofd kan best tegen de kou. Hij leidt het paard over een noodspoor, dat op het Keizer Karelplein werd gelegd wegens de bouw van de gemeentelijke elektrische tram.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Algemene voorwaarden | Algemene verkoopvoorwaarden | © 2009 - 2021 Uitgeverij Europese Bibliotheek