De Nederlandse Paardentram in oude ansichten

De Nederlandse Paardentram in oude ansichten

Auteur
:   J. Reeskamp
Gemeente
:  
Provincie
:  
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-0007-6
Pagina's
:   168
Prijs
:   EUR 19.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'De Nederlandse Paardentram in oude ansichten'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

31 Zaltbommel. De Boschstraat met de tram naar het Station. De rijtuigen van de Gemeentetram Zaltbommel werden gekocht van de Utrechtsche Tram-Maatschappij die werd opgeheven op 15 september 1907.

32 Utrecht. De stad Utrecht had drie lokale en twee interlokale paardentramlijnen, geëxploiteerd door drie verschillende maatschappijen. Deze ontmoetten elkaar bij het Centraal Station. We zien ze hier alle drie op één ansicht vereeuwigd. Links de tram van de Tram- en Bargedienst -Vereeniging naar Vreeswijk; in het midden twee rijtuigen van de Utrechtsche Tram-Maatschappij op de lijn Centraal StationMaliebaan; rechts de tram naar Zeist van de Stichtsche Tramway - Maatschappij.

33 Utrecht. Druk tramverkeer op het Domplein. De dienstregeling zat zeer ingenieus in elkaar. Als uitgangspunt was het Domplein genomen waardoor hier telkens vier trams elkaar ontmoetten. In iedere richting één van de lijn Centraal Station-Maliebaan en een van de lijn langs de Oudegracht. Aan de voet van de Domtoren een flink wachthuisje voor de trampassagiers.

34 Utrecht. De tram op de Oudegracht bij het Stadhuis. Op de achtergrond de ?Winkel van Sinkel?, thans het gebouw van de reeds drie eeuwen bestaande bank van Vlaer en Kol.

35 Utrecht. Een rijtuig van de Oudegrachtlijn verlaat de Maartensbrug om de Choorstraat binnen te rijden.

36 Utrecht. Na meer dan een halve eeuw is het grachtbeeld vrijwel ongewijzigd gebleven, maar de paardentram is niet meer.

37 Utrecht. Vrolijk huppelt de mooie appelschimmel de Maartensbrug op. Hij is op weg naar het Centraal Station met tramrijtuig 18, dat na opheffing van de Utrechtse paardentram nog jarenlang in Zaltbommel reed.

38 Utrecht. De tram naar het Centraal Station op de Mariaplaats.

39 Utrecht. De Lucasbrug met de tram naar de Maliebaan. De smalspoorrijtuigen van de U.T.M. waren extra smal gebouwd (breedte 1,80 m) met het oog op het drukke verkeer in de nauwe straten van de binnenstad. Op de achtergrond het zware geboomte van de Tivolituin, die in 1929 verdween. Links van de brug moest in 1939 het mooiste deel van het Lucas Bolwerk wijken voor de bouw van de nieuwe Stadsschouwburg.

40 Utrecht. De Catharijnebrug, thans het drukste punt van de stad, in de zomer van 1906. De normaalspoortram is op weg naar het Centraal Station.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Algemene voorwaarden | Algemene verkoopvoorwaarden | © 2009 - 2021 Uitgeverij Europese Bibliotheek