De Nederlandse Stoomtram in oude ansichten

De Nederlandse Stoomtram in oude ansichten

Auteur
:   J. Reeskamp
Gemeente
:  
Provincie
:  
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-2763-9
Pagina's
:   168
Prijs
:   EUR 19.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'De Nederlandse Stoomtram in oude ansichten'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Etten. Tram van de G.W.S.M., eveneens met Hanomag-loc., evenwel na verwijdering van de vonkenvanger, die uiteindelijk ietwat overbodig bleek.

43

Station Stoomtram Yelp. Diercn.

)·1- r>:

44

Velp. Bet Tramstation van de G.S.T.M. met rechts de stoomtram naar Dieren en links de paardetram van de Arnhemsche Tramweg-Maatschappij naar Arnhem. Men Jette vooral op het grote verschil in spoorwijdte. Links is normaalspoor van 1435 mm, rechts het uiterst smalle spoor van 750 mm.

AAN DEN RIJKSWE;G. ELLECOM

Ellecom. Loc. 7 "Wisch", gebouwd door Hohenzollern, met personenrijtuigen en een bagagewagen op de Rijksweg.

45

46

lsselburg. De trams van de G.S.T.M. reden ook al internationaal. Het eindpunt van de lijn Yelp (later Arnhem)-Dieren-Doetinchem-Gendringen lag bij het spoorwegstation te Isselburg.

Lent. Ook de Betuwe werd door de stoomtram ontsloten. In de Over-Betuwe lag het nogal grillige net van de Betuwsche Stoomtramweg-Maatschappij. Men kon over de lijnen van de B.S.M. zelfs van Arnhem (Zuid) naar Nijmegen (Lent) komen. Van 1908 tot 1920 rechtstreeks via Elst met een rijtijd van een uur; daarna slechts via een grote omweg over Huissen en Bemmel. Die rit duurde meer dan anderhalf uur!

47

Naar Beek

48

Nijmegen. De Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij was een bedrijfmet twee "berglijnen", t.w. naar Beek en naar Berg en Dal. De hellingen waren groot, de locomotieven bijzonder sterk, de rijtuigen zeer degelijk. 's Zomers werd op grote schaal met open rijtuigen gereden. V oorts bezat de ondememing de vrijwel vlakke lijn naar N eerbosch.

- ,.

,JJeeksche tlJeg . .JJeek.

A 7&6 '-.J.L_ .. _

Beek. De tram staat aan het eindpunt gereed voor vertrek naar Nijmegen. Op de achtergrond cafe "Tramzicht", later het zo bekende Hotel Spijker.

49

Rer~ en DaL

50

Berg en Dal. Het eindpunt van de stoomtram uit Nijmegen in het centrum van dit toeristendorp. De loc is niet van de Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij. Zij is van de serie 1-5 van de Stoomtram Maas en Waa1, welke onderneming jarenlang een "personele unie" vormde met de Nm.T.M.

Wamel. Tram van de Stoomtram Maas en Waal in de Dorpsstraat. Deze onderneming verbond Nijmegen met Wamel (veer naar Tiel). Aan de overzijde van de Waal stond dan de tram klaar van de Stoomtram Tiel-Buren-Culemborg.

51

Groat uit Zoelmond

. _ . . .?. - ~

52

Zoelmond. Een tram van de T.B.C. voor het dorpscafe, tevens Tramstation. De locomotief (een van de vier machines van T.B.C.) werd gebouwd door Backer & Rueb. Zij deed slechts twaalf jaar op deze lijn dienst. N a opheffing van het bedrijf volgde in 1919 verkoop van de machines aan de Stoomtramweg-Maatschappij "Oostelijk Groningen" waar zij nog tot 1948 dienst deden.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2019 Uitgeverij Europese Bibliotheek