De Nederlandse militaire luchtvaart in beeld deel 2

De Nederlandse militaire luchtvaart in beeld deel 2

Auteur
:   Hugo Hooftman
Gemeente
:  
Provincie
:  
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-0061-8
Pagina's
:   160
Prijs
:   EUR 19.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'De Nederlandse militaire luchtvaart in beeld deel 2'

<<  |  <  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  13  |  14  |  15  |  >  |  >>

99. Zo'n 34 niet meer vliegwaardige Streaks staan momenteel op acht verschillende vliegbases opgesteld als "decoy", nepvliegtuig om vijandelijke vliegtuigen te misleiden. Ze staan op Volkel, Soesterberg, Twente, Leeuwarden, Gilze-Rijen, Eindhoven, Deelen en De Peel. Ze staan er al sinds 1971. Hier de gecamoufleerde P-182 op De Peel in 1976.

100. Er hebben tot 1963 24 RF-84F Thunderflash-fotoverkenners gevlogen bij 306 squadron, aanvankelijk TP-1 tot TP-25 en zilverkleurig, later P-l tot P-24 en donkergroen. We zien hier de TP-8. De meeste gingen in 1963 naar Turkije. Met behulp van zijn zes camera's kon een Flash heel Nederland in twee uur tijd in beeld brengen ...

101. Hier de TP-14. Er zijn zeven Flashes verongelukt, vijftien gingen in 1963 naar Turkije en twee naar Griekenland, in april 1963 (P-l en P-5).

102. De Hawker Hunter verving bij de Koninklijke Luchtmacht de Gloster Meteor als luchtverdedigingjager en werd op zijn beurt in 1963 weer door de Starfighter vervangen. Leeuwarden kreeg de eerste Hun ters op 29 december 1955. Er zijn 96 Hunters F.4 in dienst geweest en 93 Hunters F.6. Zij verschilden in het motortype, waardoor de F.6 wat sneller was en een grotere lading kon meenemen. Aanvankelijk vlogen vele Nederlandse Hunters zonder registraties, zoals op deze foto.

103. Opmerkelijk was de N-l, een Hunter die door de Engelse fabriek aan Fokker werd geleverd als model voor de licentiebouw. Overigens had het toestel normale luchtmachtbeschildering. Fokker heeft in totaal 189 Hunters voor Nederland gebouwd en 192 voor België.

104. Zes Nederlandse squadrons hebben met de Hunter gevlogen en 322 vloog zelfs met Hunters op Biak, zoals de afgebeelde N-l10 die op Biak werd gefotografeerd op 18 september 1962.

105. Voordat de N-registraties werden ingevoerd, werd nog met de oude squadronregistraties gevlogen. Deze 3P-4 was van 324 squadron op Leeuwarden en werd later de N-143. Later werden Hunters van de luchtmacht terugverkocht aan de firma Hawker Siddeley, die ze onder andere leverde aan Chili (enkele tientallen) en aan Jordanië (15 in 1968). Op Leeuwarden werden de laatste zes gebruikt voor sleepvluchten.

106. Een leuke foto van de N-230 met op de voorgrond de rompen van de N-l37, N-287 en N-125. Op 30 augustus 1963 maakte de "November 106" zijn laatste vlucht na 1022 uur te hebben gevlogen en 1140 landingen te hebben gemaakt. Het toestel had zestien verschillende motoren gehad ... De Hunter was de eerste pijlvleugel-straaljager in onze luchtmacht.

107. De N-274 op Soesterberg (boven). Er zijn tal van Hunters verongelukt. Van de 24 Hunters op Biak zijn er twee neergestort, waarbij de vliegers zich met de schietstoel wisten te redden. Tal van Hunters deden dienst als poortwachter en tien worden er nog altijd bewaard in ons land. Opmerkelijk is de "Starhunter" op Volkel, die uit een Starfighter en een Hunter werd samengebouwd en die als sleepvliegtuig op de grond wordt gebruikt (onder). Hunters Mk.4 waren de N-101 t/m N-l96 en Mk.6 N-20l t/m N-293.

108. Nederland heeft ook 20 tweepersoons Hawker Hunter T.7's gehad. De eerste twee kwamen op IS juli 1955 op Leeuwarden aan. Hier zien we de N-3Ü3, met op de staart het cijfer 63, tijdens een "international championship for military jetpilots". De T.1's waren geregistreerd als N-301 t/m N-320.

<<  |  <  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  13  |  14  |  15  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Algemene voorwaarden | Algemene verkoopvoorwaarden | © 2009 - 2021 Uitgeverij Europese Bibliotheek