De Scheepvaart in Nederland in oude ansichten

De Scheepvaart in Nederland in oude ansichten

Auteur
:   W.J.J. Geerts
Gemeente
:  
Provincie
:  
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-3442-2
Pagina's
:   160
Prijs
:   EUR 19.95 Incl BTW *

Levertijd: 2-3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'De Scheepvaart in Nederland in oude ansichten'

<<  |  <  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  >  |  >>

89. Het tien verdiepingen hoge, in 1898 gebouwde Witte Huis (Persil Huis) van de Rotterdarnse architect Willem Molenbroek was eens het hoogste gebouw van Europa. links de St-Laurenskerk en weer links daarvan een stukje van de Maasbruggen. Op de voorgrond ligt de stoomsleepboot "Fiat Voluntas" met daarachter een klippertjalk (zeilkast) met ingekorte mast. Waarschijnlijk was dit schip vroeger een tweemast tjalk. Naast de tjalk ligt een zogenaarnde sleepkast. Opmerkelijk daarvan was het horizontale stuurwiel op het achterschip (achter de kajuit).

We terkade

'lO~6Ct. . ·ac draa verboten.

90. Een zogenaamd Teeth schip (vanwege de tan den) van de Bucknall Steamship Lines ligt met eigen laadgerei haar lading te verladen. In 1908 nam Sir John Ellerman voomoemde rederij over. Zo ontstond de zeer bekende Ellerman and Bucknall S.S. Company Ltd. Haar "City" schepen zijn regelmatig in de haven te bewonderen.

P. F van den Ende, Rotterdam. So. 262.

91. Het vracht-passagiersschip met de diverse banden rondom de schoorsteen behoorde toe aan de befaamde Duitse Woermann Lijn (1895), waarvan later ook de in 1890 opgerichte Deutsche Ost Africa Linie deel uitmaakte. Deze rederijen onderhielden een dienst tussen Hamburg en West-Afrika en Europa en Duits Zuidwest-Afrika en Oost-Afrika, Vermeldenswaard is dat er nog eens een "Adolf Woermann" onder Nederlandse vlag heeft gevaren voor de K.N.S.M. als "Venezuela" (1921-1938) en tot 1933 een "Marie Woermann" als "Tjerimai" voor de Rotterdamsche Lloyd. De op 20 apri11905 geposte prentbriefkaart toont een gezellige drukte in de "Rijnhaven". Links ligt het stoomschip "Hera" uit Bergen (Noorwegen). In tegenstelling tot wat de prentbriefkaart vermeldt, namelijk "Rijnhaven Rotterdam", moet worden gezegd dat de opname in een Duitse haven is gemaakt.

92. De echte Rijnhaven, tussen 1937 en 1940. Op de voorgrond ligt het moderne, 9100 ton metende Nederlandse vrachtschip "Alphard", gebouwd in 1937 voor de rederij Van Nievelt en Goudriaan. Het schip was een van de zogenaamde Unileverschepen en verving het in 1936 verloren gegane s.s, "Alphard" van 1916. Zusterschepen van de laatste "Alphard" waren: "Alkaid", "Algenib" en "A!ioth". Helaas is het laatste schip door oorlogsgeweld in 1942 verloren gegaan. De schepen hadden een enkelwerkende tweetakt motor (3300 a.p.k.). Vermeldenswaard is nog dat er onder de naam "Unitas" een 21.846 bruto register ton metende "whale oil factory" schip voor Jurgens vd Bergh Margarine Verkaufs Union GmbH/Duitsland voer (gebouwd in 1937).

Rotterdam, Rijnhaven

93. Ten slotte een mooie luchtopname uit de jaren dertig van de Rijnhaven. Op de voorgrond Jigt een "Maasdam" klasse vrachtschip. Zusterschepen waren de "Leerdam" en "Edam", daterend van 1921 en de "Spaarndam" van 1922. Van deze ongeveer 8800 brt metende schepen werd later de tweede (dummy)schoorsteen verwijderd. Links van de Rijnhaven Jigt het passagiersschip (met twee pijpen) de "Veendam" of "Volendam" van de Holland Amerika Lijn. Vroeger vertrokken ook de schepen van de Rotterdamsche lloyd van deze kade (Wilhelminakade). De Koningsbrug is zelfs nog in aanbouw.

Rotterdam. ""<ph 'II

@-~.~~~

· h J ,.-?

;;./''''"E .' . '1A"A,.,. -e... (r<"~, ~ r-~ ?...... _ ::7.fi..... -

.. ,~" )

94. De Spoorhaven rond de eeuwwisseling, Een hoog oprijzend stoomschip bij de diverse langszij gelegen vrachtvaarders, waaronder een schitterend tjalkje en een stoornsleepbootje. Laad- en loskranen aan de wal ontbreken.

ROTTERD.Uf. )faasgezicbt.

95. Aan de kade ligt een zogenaamd Rai

<<  |  <  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2019 Uitgeverij Europese Bibliotheek