De Scheveningse Visserij in oude ansichten

De Scheveningse Visserij in oude ansichten

Auteur
:   C. Bal
Gemeente
:  
Provincie
:   Zuid-Holland
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-3431-6
Pagina's
:   120
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'De Scheveningse Visserij in oude ansichten'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

29. Lang heeft de reder A. van der Toorn Jzn. geen plezier van deze houten logger gehad. Na in mei 1919 te zijn aangekocht, strandde deze voormalige vrachtlogger in november 1919 op Texel. De "Emma" werd van alles wat van waarde was ontdaan. Het schip is niet meer vlot gekomen en ter plaatse gesloopt. Op de foto zien we de werkzaamheden tijdens het onttakelen van de logger.

30. Zelfs met behulp van een sleepboot blijkt het mis te kunnen gaan. Onze fotograafwas er in ieder geval op tijd bij, am dit tafereel te fotograferen to en het ongeluk nag maar net gebeurd was. Helaas is het nummer van de logger niet te onderscheiden, zodat we geen bijzonderheden over deze stranding kunnen geven.

31. De SCH.75, "Voortman", gefotografeerd in Vlaardingen in het jaar 1915, toen het schip net klaar was. Deze prachtige, stalen zeillogger werd bij Figee in Vlaardingen voor de reder Corn. Roeleveld gebouwd. In 1928 werd de logger van een motor voorzien. Nadat het schip vanaf juli 1956 nog voor de reder D.A. den Dulk heeft gevaren, werd het in juli 1961 te Antwerpen gesloopt.

J

32. In 1934 werd deze fraaie logger door de reder C. Roeleveld gekocht van de N.V. Reederij en Handelsmaatschappij vjh Fa. Wed. lac. Zuurmond. Het nummer van de logger was eerst SCH.70 en werd in 1928 veranderd in SCH.4. In dat zelfde jaar werd de logger van een motor voorzien. Vermoedelijk is de foto v66r 1934 gemaakt, toen de logger nog geen motor had. De logger werd in 1918 bij Pannevis in Alphen aan den Rijn gebouwd. In 1956 werd de logger verkocht aan de reder lac. den Dulk en Zn. Voor deze reder is de logger nog tot 1971 in de vaart geweest. Daarna is ze nog voor de sportvisserij gebruikt,

33. De reder Maarten van der Toom-denDulk heeft na elkaar twee loggers gehad onder hetzelfde nummer. De eerste SCH.170, "Jan", werd in 1915 in Maassluis gebouwd, maar is in 1917, tijdens oorlogshandelingen, verloren gegaan. De tweede "Jan" dateerde van 1917 en van deze logger zien we hier een foto. Tot 1936 heeft de SCH.170 voor bovengenoemde reder gevaren. Daarna is ze verkocht aan de reder H. den Dulk Pzn.

34. Terwijl de bemanning de zeilen nog aan het hijsen is, wordt de SCH.140 de haven uit gesleept. Deze logger werd in 1915 voor een Katwijkse reder gebouwd en had toen het nummer KW.175. Daarna is de logger een poosje gebruikt om vracht te varen, waama ze in 1919 werd gekocht door de Nederlandsche Reederij en Handel Mij. te Scheveningen. Toen kreeg ze het nummer SCH.140 en de naam "Rotterdam". In 1927 werd ze verkocht aan de N.V. Reederij v/h Pronk Czn. en heette toen "Miek". Het nummer bleef hetzelfde. In 1934 werd de logger verkocht aan een Katwijkse reder en werd toen de KW.46.

35. Een beeld dat ook allang tot het verleden behoort, toont ons deze foto, waar de paarden geduldig staan te waehten tot zij in aetie moeten komen. Sommige rederijen besehikten over eigen paarden met wagens. Deze foto, gemaakt aan de eerste haven, moet in het begin van de jaren dertig gemaakt zijn, Op de aehtergrond zien we de gebouwen van de rederij N.V. Visehhandel, Reederij en IJsfabriek vJh Fr. Vrolijk, die nu nog gebruikt worden door de firma Jaezon.

Vue gener-ale de Ia !abrique de filets de pecb e files et de toiles a voil es de Scheveningue lSoc.i...,:,e- auouv ute, (Iir~~c I ?? lr _,,_ J:Lh_ II. \·llrn~k,..)

36. Deze overzichtelijke prent laat ons de nettenfabriek van de N.V. Sea Side Mills zien, die aan de Haringkade gelegen was. De fabriek stond onder directie van de heer Joh.H. Warneke. De prent moet erg oud zijn, omdat de orngeving nog niet bebouwd is. De gebouwen hebben echter nog lang op de Haringkade gestaan, want als laatste heeft nog de firma Pamatex hierin gehuisd, voordat alles tijdens de sanering in de jaren zeventig werd afgebroken.

.,

-,

i

/.

, Scheveninpen

Aan de Haven

37. De eerste haven was nog maar net geopend toen deze foto werd gemaakt. De noordzijde van de haven is nog geheel onbebouwd. De typische nettenwagens, die honderden jaren in Scheveningen gebruikt zijn, doen ons sterk denken aan boerenwagens. Oorspronkelijk werden deze wagens op het strand gebruikt. Ze hadden grote wielen, die weinig weerstand in het zand boden. Totdat de vleetvissertj werd afgeschaft zijn deze wagens in gebruik gebleven. De netten, die hier van een houten logger worden gelost, zuIlen naar het land worden gebracht om te drogen en gerepareerd te worden.

· .

38. Werden de netten niet naar het land gebracht, dan kon de fotograaf een dergeIijke foto aan de havenkant maken. De bemanning van een logger of born zien we hier bezig de stalen te controleren, waarmee de speerreep aan het haringnet was verbonden.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Algemene voorwaarden | Algemene verkoopvoorwaarden | © 2009 - 2021 Uitgeverij Europese Bibliotheek