De Vlaardingse Visserij in oude ansichten deel 2

De Vlaardingse Visserij in oude ansichten deel 2

Auteur
:   J. Sluimer en M.P. Zuydgeest
Gemeente
:   Vlaardingen
Provincie
:   Zuid-Holland
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-2900-8
Pagina's
:   136
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'De Vlaardingse Visserij in oude ansichten deel 2'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

47. Een fraaie afbeelding van de stalen logger VL. 10 "Laura" van de rederij A. Dorsman. Het schip Iigt in de Buitenhaven bij de Kippenbrug te Vlaardingen. De logger werd op 10 mei 1899 bij de werf van de Gebroeders Van der Windt te water gelaten. Gerrit Paalvast haalde de logger nieuw uit en bleef tot 1909 schipper op de VL.I0. Het schip werd op 10 maart 1909 verkocht aan rederij W. Richter Uitdenbogaardt en werd MA. 177 "Maria Geertruid III". In augustus 1918 werd het schip naar Castricum verkocht en werd HM. 506 "Wilhelmina". De Visscherij Maatschappij "Proefneming" kocht de logger op 9 april 1920 voor f 13.700,- en bracht het schip als VL. 99 "Proefneming I" in de vaart. Schipper op de VL. 99 werd lac. den Breems. De logger werd op 16 januari 1925 weer verkocht en in 1926 bij Van der Windt tot woonschip verbouwd.

48. De stoomtrawler HM. 68 "Strathbogie" ligt hier in Llrnuiden voor de kant. Het schip was gebouwd als "Kestrel" bij de werf van Mackie & Thomson te Glasgow en kwam gereed in januari 1892. De "Strathbogie" werd aangekocht in 1904 door de Maatschappij "Gelderland" en werd toen HM. 68. In 1919 ging de "Strathbogie" over naar Hardinxveld en werd HD. 76 "Insulinde", maar was in 1925 weer terug in IJmuiden als HM. 54 "Insulinde". De Algemene Reederij en Handelsmaatschappij directie H. de Korver - kocht de trawler in 1927 en het schip werd herdoopt in "Janne" VL. 10. Deze rederij was gevestigd in Vlaardingen. Het schip werd verder nog in 1932 de SCH. 70 "Vredenburg", nadat het tot motorschip was omgebouwd. In 1936 werd het schip naar Katwijk verkocht en kreeg de naam KW. 76 "Excelsior III".

49. De stoomtrawler VL. 10 "Janne" van de "AIgemene Reederij & Handelsmaatschappij" - directie H. de Korver - ligt in 1929 voor de kant in de Nieuwe Haven te Vlaardingen. Het gezonken schip is de VL. 9 "Nelly", eveneens van bovengenoemde maatschappij. Daar men verge ten was de buitenboordafsluiter dieht te draaien, zonk de stoomtrawler op 10 juli 1929 in de Nieuwe Haven. De "Nelly" werd gelicht, opgelegd en voor de sloop verkocht, Het schip was als "Curlew" in 1892 in Schotland gebouwd. In 1904 kocht de Maatschappij "Gelderland" het schip en werd het HM. 89 "Strathavon". Later werd de "Strathavon" omgedoopt in lIM. 39 "Helder". In 1927 werd het schip door H. de Korver aangekocht en werd VL. 9 "Nelly".

50. Het einde van een houten loggerschip, Op 9 september 1919 ging de MA. 100 "Hendrik", van de rederij H.J. van Rossen, na een stranding verI oren. Het schip werd op 12 mei 1883 op de werf van Joost Pot als VL. 100 "Minerva II" voor eigen rederij te water gelaten. Schippers op de VL. 100 waren Jacob van Dorp, Willem van Hees, Dirk Manneken en Pieter van der Zwan. De "Minerva II" werd op 12 januari 1916 verkocht aan A.L. Poortman te Maassluis en werd MA. 100 "Holland X". Ten slotte kocht reder H.J. van Rossen de logger op 13 januari 1917 en bracht het schip als MA. 100 "Hendrik" in de vaart.

51. De laatste bij werf A. de Jong aan de Havenstraat gebouwde logger gaat hier, op 12juli 1920, te water. Het was de stalen motorlogger KW. 159 "Java", met een afmeting van 29,15 x 6,6 x 3,1 meter. Het sehip was gebouwd voor de Visscherij Maatschappij "Insnlinde", directie H.G. Lammens, te Katwijk aan Zee. In de Tweede Wereldoorlog werd de logger gevorderd. Na de oorlog kwam de KW. 159 weer terug en werd in 1949 verlengd. Op 17 februari 1958 werd de "Java" verkocht aan de rederij firma B. van Leeuwen Szn. en werd SCH. 36 "Petronella". In 1965 ging de SCH. 36 naar de sloper.

't -
.;, /,
.. ~ II, 52. Gezicht op de Buitenhaven te Vlaardingen omstreeks 1902. Aan de Oosthavenkade liggen twee bomschuiten. De bomschuit links is de SCH. 15 "Albatros" van de rederij Jacobus den Dulk GZ. te Scheveningen. Het binnenlopende passagiersstoomschip is de "Vlaardingen III" van de "Vlaardingsche Stoomboot Maatschappij". Dit schip werd gebouwd in 1880 bij de werf van J. & K. Smit te Kinderdijk en had een afmeting van 36 x 5,30 x 2,20 meter. De "Vlaardingen III" ging later over naar de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij. De pakhuizen links werden na de sloop van het Handelsgebouw als afslaglokaal gebruikt.

VLAARDINGEN

Haven met brug

, Dr. Trenkler co., Lelpztg . 1905. Via. 5. Xach<lruck verboten.

53. De Dude Haven te Vlaardingen, met gezicht op de havenbrug en de houten stadskraan, omstreeks 1905. Rechts ligt de bomschuit SCH. 67 "De Drie Gezusters" van de rederij Albert Korving. Deze rederij bezat in 1905 nog twee bomschuiten. Het waren de SCH. 156 "Castor & Pollux" en de SCH. 287 "De Jonge Geertruida", De laatst genoemde bomschuiten waren - in tegenstelling tot de SCH. 67 - niet van een stoomspil voorzien.

54. Aan het begin van deze eeuw was het een hele gebeurtenis als een fotograaf een kiekje maakte, zo ook hier aan boord van de VL. 70. Deze houten logger (Engelse kotter) was op 17 april 1901 aangekocht door de rederij Kwakkelstein & Doelman. Het schip had gevaren als HD. 46 "Jeanette" en werd omgedoopt in VL. 70 "Anna & Cornelia". Vanaf 1902 voer de logger als VL. 70 "Hendrik & Jan" voor de rederij W. Kwakkelstein. Schipper op de VL. 70 was Maarten van der Zwan, in 1909 opgevolgd door W. Tuit. De rederij verkocht het schip op 26 januari 1910 onderhands aan P.J. van Leeuwen te Scheveningen. De foto is gemaakt aan de Westhavenkade.

55. Gezicht op de Oosthavenkade te Vlaardingen omstreeks 1924. Voor de villa's van Pot ligt de stalen zeillogger VL. 70 "Hendrik & Jan" van Zeevisscherij Maatschappij "Holland" - directie D. Kwakkelstein. Deze logger was op 10 oktober 1919 te water gelaten bij de Gebroeders Van der Windt. Het schip werd op risico gebouwd en was tevens de laatste zeillogger die op deze werf gebouwd werd. Op 18 januari 1924 werd het schip gekocht door D. Kwakkelstein voor f 5175,-. De VL. 70 werd nieuw uitgehaald door schipper G. Spaans, Nadat het schip in 1928 van een motor werd voorzien, werd Piet Keus schipper op de VL. 70. Hij bleef dit van 1928 tot 1940 en van 1947 tot 1956. Schipper P. Keus haalde in 1956 de motortrawllogger VL. 7 "Ada" nieuw uit. Op 22 november 1965 werd de VL. 70 voor de sloop verkocht.

56. Onder schipper Jan Visser verlaat de houten motorlogger VL. 38 "Zuid Holland" in 1920 de Vlaardingse haven ter haringvisserij. Deze logger (ex-Vl.. 166 "Henriette") werd op 28 december 1907 aangekocht door de rederij De Zeeuw & Van Raalt en toen omgebouwd tot motorlogger. Schippers op de VL. 38 waren L. van Beek, G.H. Kolkman, Thomas Bakker, Bastiaan Roeleveld, Jan Visser, B. van Noord, H.J. van Leeuwen, C. Guyt en P. Dijkhuizen. De logger bleef tot 1931 in de vaart, werd toen opgelegd en is ten slotte op 6 januari 1937 voor de sloop verkocht.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2020 Uitgeverij Europese Bibliotheek