De Vlaardingse Visserij in oude ansichten deel 2

De Vlaardingse Visserij in oude ansichten deel 2

Auteur
:   J. Sluimer en M.P. Zuydgeest
Gemeente
:   Vlaardingen
Provincie
:   Zuid-Holland
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-2900-8
Pagina's
:   136
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'De Vlaardingse Visserij in oude ansichten deel 2'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

? ? #

67. Een fraaie opname van de nieuwe stalen motorlogger HM. 203 "Marten Bernardus" van de Visscherij Maatschappij "Marten Bernardus", directie M.B. Osendarp. Het schip ligt hier voor de achterkant van de Korte Dijk, nabij de sluizen. Op 21 maart 1914 werd de logger te water gelaten bij de werf van J. Verwey junior aan de Hoflaan te Vlaardingen. De "Marten Bernardus" werd in 1918 omgebouwd tot stoomtrawler en werd HM. 203 "Derika XVI" van de Visscherij Maatschappij "Marten Bernardus", Het schip ging later over naar de Vereenigde Steenkolenhandel, afdeling Reederij; nummer en naam werden niet veranderd (geregistreerd als stoomdrifter). Ten slotte werd de HM. 203 op 19 november 1936 voor de sloop verkocht.

68. Een kijkje op de werf van Joost Pot aan de Nieuwe Maas. Op de achtergrond een pakhuis, met daarboven de boetschuur. Links het woonhuis, waarin Joost Pot senior vanaf de oprichting van de werf, in 1873, woonde. De opname is tussen 1905 en 1913 in oostelijke richting genomen. Op de foto zijn de volgende personen te zien; van links naar rechts: 1. Dingeman van der Baars (met lange dissel), 3. Piet de Goede, 4. Bram Boog, 7. Marinus Bot, 8. Tieleman Westerhout, 9. K. Halkes, 10. Bram Westerhout en 12. Nardus Odijk. Geheel rechts Jacob Ligthart, scheepsmakersbaas, die Aart Ligthart opvolgde nadat deze met een deel van de Potvloot naar Elsfleth was gegaan,

69. Op de werfvan de Gebroeders Van der Windt staat de VL. 67 "Martinus Cornelis" klaar voor de tewaterlating op 23 mei 1917. Deze stalen logger werd gebouwd voor de rederij Hendrik van der Burg. De vorige VL. 67 was een in 1900 aangekochte Engelse kotter, die op 5 juli 1917 voor de sloop werd verkocht. Schippers op de nieuwe VL. 67 waren Arie de Heer, Frank de Jager en Pieter Brobbel. Op 6 december 1929 werd de "Martinus Cornelis" verkocht aan Lennert Persson in Zweden. In 1973 voer het schip nog bij de rederij Carl Torsenmark in Gothenburg onder de naam "Altair".

I

70. De vloot van Hendrik van der Burg voor de kant bij het rederijpand aan de Oosthavenkade, omstreeks 1920. Rechts de gevel van de in 1933 uitgebrande touwfabriek. Vooraan ligt de VL. 17 "Margaretha" (1914-1929), daarnaast de VL. 177 "Jan Hendrik" (1911-1926), de VL. 49 "Marie" (1916-1940) en de VL. 67 "Martinus Cornelis" (1917-1929). De VL. 17, VL. 49 en VL. 67 werden bij de Gebroeders Van der Windt gebouwd, de VL. 177 bij de werf van L. van Dam. Aile schepen hebben de zogenaarnde assurantievlag in top, een blauwe vlag met een witte bal. Deze vlag werd gevoerd door schepen die verzekerd waren bij de N.V. Onderlinge Verzekeringsmaatschappij "Vlaardingen". Bij de oprichting in 1900 waren er 51 schepen verzekerd. Het topjaar van de maatschappij was in 1911 met 253 schepen, met een verzekerde waarde van f 3.808.807,-.

71. Op 10 januari 1911 werd voor de rederij H. van der Burg op de werfvan A.C. van Dam de houten logger VL. 177 "Jan Hendrik" te water gelaten. Deze logger was genoemd naar Jan Hendrik van der Hout, commissaris van politie, tevens waterschout van Vlaardingen. Jan Hendrik was de eerste kleinzoon van moeder Pietertje Cornelia van der Burg. De foto is genomen in december 1924, toen de bemanning een begin ging maken met het afsnijden. Van links naar rechts: C. van der Plas, C. Kraaijenoord, L. van der Plas, tussen deze twee een Schiedams afhouwertje, A. van Beelen, D. van Duyn, W. van Rijn, C. Geyteman, M. Hazebroek, J. van der Plas en J. Guyt, Staande achter hen: schipper J. Hoek, T. Geyteman, een Vlaardingse zeilmaker en W. Kruyt, de chauffeur die de bemanning naar Katwijk bracht.

72. De baai van Lerwick met diverse Hollandse zeil- en stoomloggers omstreeks 1912. In het midden van de foto ligt de stoomlogger VL. 103 "Adio" van de rederij "De Industrie" (zie deel1, afbeelding 81). Daarnaast ligt de zeillogger MA. 63 "Pieter Cornelis" van de rederij Gaasbeek te Maassluis. Dit schip werd gebouwd in 1905 en op 10 januari 1914 gekocht door de Visscherij Maatschappij "De Eendracht" en omgedoopt in "Eendracht IV" VL. 7. In 1925 werd de naarn veranderd in VL. 7 "Engelbertus" en in 1928 werd het schip voor de sloop verkocht. Rechts ligt de houten stoomlogger MA. 6 "Leerdarn" van de Visscherij Maatschappij "Maassluis". Deze stoomlogger werd in 1917 verkocht voor de vrachtvaart.

73. De stalen motorlogger VL. 18 "Borneo" in de Nieuwe Haven te Vlaardingen omstreeks 1910. Het schip was op 2 juni 1910 te water gelaten bij de werf van de Gebroeders Boot te Leiderdorp voor de Maatschappij "Hollandsche Zeevisscherij". In 1917 werd de "Borneo" ingericht voor de vrachtvaart. Onder schipper Willem Sas voer de logger van 1917 tot 1919 uitsluitend op de zeilen, daar er geen olie verkrijgbaar was. Uiteindelijk werd de VL. 18 in 1922 naar Katwijk verkocht en werd de KW. 127 "Borneo" van de rederij W. Tom. In de Tweede Wereldoorlog werd ook dit schip gevorderd en kwam als een van de eerste loggers uit Duitsland terug. In 1961 werd het schip de KW. 186 "Anna Jacob" en het ging uiteindelijk in 1969 naar de sloper.

, '.

74. De stalen zeillogger VL. 89 "Adriana II" van het N.V. Reederijkantoor voorheen Joost Pot loopt op 18 oktober 1924, onder schipper P. van der Zwan, de Nieuwe Haven te Vlaardingen binnen. De logger werd op 1 maart 1912 te water gelaten op de werf van Albert de Jong aan de Havenstraat te Vlaardingen. De afmetingen waren: 23,80 x 6,50 x 3,10 meter. Schipper Abraham Sebel haalde de logger nieuw uit.

-

75. De motorlogger VL. 89 "Adriana II" van het N.V. Reederijkantoor voorheen Joost Pot verlaat de Nieuwe Haven te Vlaardingen omstreeks 1930. De "Adriana II" was bij de werf van A. de Jong omgebouwd tot motorlogger. Op 26 juli 1933 werd het schip verkocht aan G. Kornaat's Handelmaatschappij en werd VL. 89 "Adriana". De VL. 89 werd op 18 maart 1941 gevorderd en ging in Duitse dienst bij Noorwegen verloren.

76. Bij de Oude Havenbrug aan het begin van de Schiedamseweg ligt de VL. 63 "Batavier" van reder Andries de Haan. De eikehouten logger werd gebouwd op de werf van de Gebroeders Van der Meer aan de Nieuwe Haven te Schiedam. Het schip werd te water gelaten op 16 mei 1907. De eerste schipper van de VL. 63 was Jacob Veldheer, gevolgd door Johannes van Zwieten en ten slotte door diens broer Theodorus van Zwieten. De "Batavier" werd op 22 februari 1924 verkocht aan C.F. van der Knaap voor f 2500,-. Op 17 februari 1925 werd de logger doorverkocht voor de sloop aan Salomon Frenkel. De foto is omstreeks 1910 genomen.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2020 Uitgeverij Europese Bibliotheek