De molens van Amsterdam in oude ansichten deel 3

De molens van Amsterdam in oude ansichten deel 3

Auteur
:   mr. J.H. van den Hoek Ostende
Gemeente
:  
Provincie
:   Noord-Holland
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-2466-9
Pagina's
:   160
Prijs
:   EUR 19.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'De molens van Amsterdam in oude ansichten deel 3'

<<  |  <  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  >  |  >>

87. De waarschijnlijk in 1637 gebouwde molen van de Groot Duivendrechtsche polder aan de Weespertrekvaart kreeg in 1880 een vijzel in plaats van het scheprad en werd toen op een hogere stenen voet geplaatst. De windkracht werd omstreeks 1920 vervangen door een draaistroom-elektromotor met centrifugaalpomp, waarvoor een gebouwtje naast de molen werd opgetrokken. De onttakelde molen bleef als woning in gebruik.

88. De bovenkruier van de Groot Duivendrechtsche polder aan de Amstel werd in 1722 ter vervanging van een wipmolen gebouwd. Hij werd rond 1880 vervijzeld en brandde op 31 december 1921 af. De ruine werd met de waterloop naar de Amstel gekocht door de heer J.H. van Twisk, die van de molenromp zijn woonhuis "Weideheuvel" maakte en van het terrein een natuurpark.

AMSTEL.

89. Kaart van de gemeente Watergraafsmeer, schaal 1:25.000. 1. Watergraafsmeerpolder; 2. Idem, elektrisch gemaal; 3. Jongensland; 4. Venserpolder.

90. Voor de bouw van het elektrisch gemaal van de Watergraafs- of Diemermeer moest in 1926 de molenwetering worden verbreed en uitgediept. Op een van de van dat werk genomen foto's is de romp te zien van de laatst overgeblevene van de vier poldermolens die bij het Nieuwe Diep stonden en wier taak in 1878 door een stoomgemaal was overgenomen. De molen was in 1847 gebouwd naar ontwerp van de opzichter van de Water staat J. Kaptijn Jzn. en uitgerust met een waterschijf in plaats van een scheprad. De schepschijf met spiraalvormige kanalen bracht het water omhoog tot de as en stortte het daar uit in de waterloop. Op de achtergrond bomen langs de Kruislaan en links de watertoren van de De Wetbuurt.

91. Op 24 februari 1981 werd de Stichting Molen voor Sloten opgericht door mensen die teleurgesteld waren over het feit dat "De Twaalfhonderd Roe" (zie nummers 28-29) aan de Haarlemrnerweg bleef en niet naar hun gebied kwam. De stichting heeft dan ook ten doel het bevorderen en verzekeren van de instandhouding van een molen in Sloten-Osdorp, gemeente Amsterdam. Zij streeft ernaar de molen in maalvaardige staat te brengen en te houden, mede door deze regelmatig in werking te stellen of te doen stellen. Zij tracht daarom de molenromp van de Watergraafsmeeer, die als gevolg van de aanleg van de Ringweg niet aan de Oosterringdijk kon blijven staan, herbouwd te krijgen aan de Plesmanlaan bij de Osdorperweg. Op deze montagefotokaart is op de beoogde plaats een van de molens van de beroemde viergang van Aarlanderveen aangebracht. Op de achtergrond links de rooms-katholieke en rechts de hervormde kerk van Sloten.

92. Het in 1925 door de Dienst der Publieke Werken ontworpen en in 1927 gebouwde elektrische gemaal van de Watergraafsmeer was, net als dat van de Binnendijksche Buitenveldersche polder (nummer 67), gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Evenals de molenromp moest het verdwijnen voor de aanleg van de Ringweg en het is vervangen door een automatische bemalingsinrichting.

93. In 1952 werd op een strook grond tussen de ringvaart van de Watergraafsmeer en het AmsterdamRijnkanaal het zogenaamde Jongensland ingericht. Van de Oosterringdijk af was het met een pontje te bereiken. Het dorpje van hutten was opgebouwd uit oude decors, sloophout en andere afvalmaterialen. Er maakte ook een poldermolen deel uit van dit complex, genaamd "De Grijpstuiver", die in 1977 werd gebouwd. Op deze foto van 24 juni 1978 is links nog een tweede molen in aanbouw. Ook het Jongensland moest voor de aanleg van de Ringweg het veld ruimen.

94. Op deze in 1893 door Jacob Olie gemaakte foto is de polder links de Watergraafsmeer. Daarom kan zij in dit boekje worden opgenomen, zodat we een blik kunnen werpen op twee molens, wier plaats ook nu nog buiten de Amsterdamse gemeentegrens ligt, te weten in Diemen, waarvan we geheel rechts de kerktoren zien. In het midden de in 1704 gebouwde molen van de Venserpolder, die sedert 20 januari 1882 door de familie Portengen werd bediend. In 1917 werd de molen van elektriciteit voorzien, die via een elektromotor van 50 pk een pomp aandreef, die 38 kubieke meter water per minuut uitsloeg. De wieken werden toen verwijderd en in 1930 volgde de kap, weggehaald door aannemer Koster uit Weesperkarspel. Sindsdien heeft de nog bestaande romp een plat dak. In de verte is de in 1914 afgebrande korenmolen van Diemen te zien.

95. Kaart van het westelijk gedeelte van de gemeente Weesperkarspel, schaal 1:100.000. 1. Stoomgemaal van de Bijlmermeer; 2. Westbijlmerpolder; 3. Oostbijlmerpolder; 4. Gein- en Gaasperpolder.

96. Het in 1877 gebouwde stoomgemaal van de Bijlmermeer, dat in 1882 werd vergroot, gefotografeerd in juli 1967. Het stond aan de westzijde van de polder, waar het uitsloeg op de ringvaart. Er waren drie Cornwall-ketels, elk met een verwarmingsoppervlak van 35 vierkante meter. De stoommachine van 70 pk werkte op een centrifugaalpomp met een afvoerbuis van 0,85 meter middellijn en kon 70 kubieke meter water per minuut afvoeren. Het gemaal, dat later geelektrificeerd werd, is omstreeks 1970 afgebroken.

<<  |  <  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Algemene voorwaarden | Algemene verkoopvoorwaarden | © 2009 - 2021 Uitgeverij Europese Bibliotheek