Hoevelaken in oude ansichten deel 2

Hoevelaken in oude ansichten deel 2

Auteur
:   M.J. van Breda
Gemeente
:   Hoevelaken
Provincie
:   Gelderland
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-1270-3
Pagina's
:   80
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Hoevelaken in oude ansichten deel 2'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  >  |  >>

5. Dit is wel een heel oude prentbriefkaart van de Westerdorpsstraat. Rechts is de kerktoren te zien met op de voorgrond de inrit naar de molen, het Mulderslaantje. Links zien we de entree van de oostelijke laan naar het Hoevelakense Bos.

Dorpstraat, Ho evelake n

6. Het is wel jammer dat de molen na de Tweede Wereldoorlog niet meer is herbouwd. Hij was bij de entree van het dorp een echte blikvanger en had ook vandaag, staande aan de Koninginneweg, een sieraad voor Hoevelaken gevormd.

7. In de jaren voor 1940 zijn de autobusdiensten voornamelijk in handen van particuliere ondernemers. Zo exploiteert Tolboom uit Hoogland een buslijn die van Amersfoort via Hoevelaken en Terschuur naar Barneveld rijdt. Deze wordt vóór de Tweede Wereldoorlog echter al opgeheven. Een tweede verbinding is de lijn Amersfoort-Apeldoorn, die in handen is van T. van Maanen uit Harderwijk. Deze dienst houdt het vol tot oktober 1942. Dan wordt hij door de Duitse instanties stilgelegd. De bussen worden gevorderd voor militaire doeleinden. Vooral in die oorlogstijd moet veel worden geïmproviseerd. De bus rijdt niet op benzine, maar heeft een houtgasgenerator, waardoor de motorcapaciteit tot dertig à veertig procent afneemt. Volgens onze plaatsgenoot Evert van Wessel, jarenlang chauffeur op deze buslijn, is het aanbod van passagiers in die jaren bij tijden overweldigend. Er wordt, zoals de foto laat zien, soms gereden met vijftig passagiers in de bus en twintig op het dak. Dat de snelheid dan nauwelijks boven de twintig kilometer uitkomt, valt te begrijpen.

8. Dat de Duitse militairen op 17 april 1945 bij hun zinloze vernielingen grondig te werk gaan, blijkt uit deze foto, waarop de puinhopen van de molen en de daarbij gelegen woning staan afgebeeld. Helaas blijft het niet bij materiële schade. Op 30 maart verliest A. Roskam (47 jaar) het leven, waarna op 18 april Maas van den Broek om elf uur's avonds door een kogel dodelijk wordt getroffen. De 19de april is een zwarte dag voor Hoevelaken. Om 16.30 uur krijgt de kelder van de woning van bakker Stolp, waarin het gezin tijdens een beschieting een schuilplaats heeft gezocht, een voltreffer. Daarbij komen om het leven N. Stolp (65 jaar), zijn vrouw G. Stolp-van Ginkei (59 jaar), dochter Rie Stolp (29 jaar), haar verloofde Henk Jacobse (30 jaar) uit Nijkerk en de dienstbode Melisje Hendriks (21 jaar). In het park Weldam wordt M.e. van Lunteren (43 jaar) door granaatscherven dodelijk getroffen.

9. Ook kerk en toren lijden aanzienlijke schade door het laten springen van de torenspits. Naar verluidt was het doel van deze vernielingen twee markante herkenningspunten uit het landschap te laten verdwijnen. Dit motief klinkt echter weinig geloofwaardig en er moet eerder aan paniek en vernielzucht worden gedacht. In de toren hangen twee heel oude luidklokken, die ternauwernood zijn ontsnapt aan het gevaar door de Duitsers te worden gevorderd om voor oorlogsdoeleinden te worden omgesmolten. De ene klok dateert van 1527 en is gegoten door Jan Tolhuis, de andere door Wouter Bath en Eppe van den Arck en draagt het jaartal 16 28.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2019 Uitgeverij Europese Bibliotheek