Kerkrade in oude ansichten

Kerkrade in oude ansichten

Auteur
:   J. Driessen
Gemeente
:   Kerkrade
Provincie
:   Limburg
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-1690-9
Pagina's
:   160
Prijs
:   EUR 19.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Kerkrade in oude ansichten'

<<  |  <  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  13  |  14  |  15  |  16  |  >  |  >>

109. Vijftig karnerschoten weerklinken op 31 maart 1896 als de eerste trein op de nieuwe spoorlijn Sittard-Herzogenrath het station Haanrade binnenrijdt. Het vaandel van de harrnonie St.-Caecilia steekt boven de mensen uit. De leerlingen van Rolduc zijn en masse aanwezig met hun harmonie; voor hen betekent deze lijn het einde van hun reismisere. Na een feestelijk bezoek aan Herzogenrath zal de trein terugkeren naar Heerlen waar de centrale viering plaats heeft. Het bordje ,;V,isitatie" tegen het gebouw houdt verband met het koninklijk besluit van 16 april 1896, waarbij dit station op deze spoorlijn aangewezen wordt als (enig) kantoor voor de in-, uit- en doorvoer van goederen.

, ,

Kerkrade-Rofduc Station ~

t

110. Afgezien van het ontbreken van een dakkapel aan de perronzijde, gelijkt het station van Haanrade uitwendig op dat van Heerlen, In ontwikkeling gaan zij veel verschillen; doordat de spoorlijn nog net een stukje van de gemeente Kerkrade afsnijdt. Reizigers die ter plaatse niet bekend zijn, ontdekken bij aankomst dat zij nog zo'n vier kilometer van het centrum van Kerkrade verwijderd zijn; als zij geluk hebben kunnen zij als passagiers met de postwagen van Stessen of Handels meereizen. Voor Kerkrade-west is het station van Heerlen dichterbij en van Kerkrade-oost gaan de meeste mensen naar het beter bereikbare Herzogenrath, om dan als "buitenlandse" reizigers station Haanrade te passeren. Tweederde van het aantal reizigers in Herzogenrath blijkt nit Kerkrade afkomstig te zijn.

~£tersrade-J<erkrade

Villa Lukkerheide-Herraesdori

111. De villa Luikerheide in het begin van de twintigste eeuw. Kunstschilder Hermesdorf liet dit kasteelachtige bouwwerk omstreeks 1892 oprichten terzijde van de hoeve Luikerheide. In 1936 zal de villa worden afgebroken.

112. Nabij de' St.-Pieterstraat ter hoogte waar later de Schoutstraat zal komen, liggen de hoeve en de villa Luikerheide. De hoeve wordt al genoemd omstreeks 1700. Een bekende bewoner was W. de Danner, burgemeester van 1800 tot 1830. Door mijnschade gehavend, zal zij na de oorlog plaats maken voor woningbouw.

Groaten uit Chevremont

113. De St.-Pieterstraat omstreeks 1917, gezien in de richting van Kerkrade. In het tweede huis links heeft Breuer zijn winkel gevestigd, die later naar de andere zijde van de weg zal verhuizen. Rechts ligt de boomgaard van Luikerheide.

114. Een arm van de Anstel levert de energie voor de Bouranstelermolen. Het water wordt daartoe opgestuwd, zoals links vooraan op de foto van omstreeks 1930 is te zien. De molen, die reeds in de dertiende eeuw bekend was, zal rond 1960 wegens mijnschade worden gesloopt.

ant Ghiek llpf, M. Mulders Hopel-Kerkrade.

t 15. De hoeve "Onder de Poort" aan de Mensheggerweg in de Hopel is in het begin van deze eeuw tevens restaurant. Zij is al meer dan honderd jaar oud en zal in deze dun bevolkte streek mogelijk enige aanloop hebben van kleine handelslui uit Nieuwenhagen,

116. Franse franciscanen die in 1903 een onderkomen gevonden hebben bij hun Duitse collega's te B1eijerheide, kopen in datzelfde jaar kastee1 Erenstein, teneinde er hun uit Frankrijk afkomstige gymnasiasten in onder te brengen. Zonder rekening te houden met het ver[eden van het kasteel 1aten zij er een vleugel bijbouwen. Als internaat zal het complex in gebruik blijven tot 1925.

117. Op deze foto uit 1926 van het Ansteldal bij de hoeve de Bril, waar de Wijngracht de Anstelbeek overkluist, ligt geheel links de in 1925 aangelegde tramlijn die loopt over bet vroegere oefenterrein van de St.-Sebastianusbroederschap. Het Ansteldal zal spoedig van aanzien veranderen door de aanleg van de spoorlijn. Een enge tunnel zal hier als een stadspoort de toegang vormen tot Kerkrade-centrum.

118. Voor de aanleg van de spoorlijn worden heuvels geslecht en dalen gevuld. Veel arbeiders van elders worden aangeworven; een aantaI van hen zaI. zich na het gereedkomen van de spoorlijn in de crisistijd blijvend in Kerkrade vestigen.

<<  |  <  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  13  |  14  |  15  |  16  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2020 Uitgeverij Europese Bibliotheek