Loenen aan de Vecht in oude ansichten

Loenen aan de Vecht in oude ansichten

Auteur
:   drs. W.M. van der Poel
Gemeente
:   Loenen
Provincie
:   Utrecht
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-4667-8
Pagina's
:   80
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Loenen aan de Vecht in oude ansichten'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  >  |  >>

59. De oude Vecht liep vroeger oostelijk om het stadje Vreeland heen. Men heeft in de 15e eeuw een verbindingskanaaltje met het sluisje gegraven, voor de verdediging van het toenmalige kasteel Vredelant en voor de afvoer van het water, dat door de oude Vecht niet meer voldoende kon weglopen. Westelijk van Vreeland was tot de Tweede Wereldoorlog nauwelijks bebouwing.

60. Op de plaats waar het kasteel Vredelant gestaan heeft, stond vroeger nog een soort ruine. De overgebleven stenen waren echter een overblijfsel van een latere poging tot herbouw. Nu staat deze grond bekend als het Sperwerterrein.

61. De keersluis met de Knollenbrug vormde de verbinding tussen de huidige Lindengracht en de Boslaan. De sluis werd in 1950 gesloopt en vervangen door de duiker. In 1925 was reeds de Knollenbrug gesloopt.

Plantagehuis Vreeland

62. Het afgesloten deel van de Vechtarm vormt de vijver van het Plantagehuis aan de Kleizuwe in Vreeland. Volgens overlevering werd het huis in deze stijl gebouwd in opdracht van de heer Gerrit Hooft van Vreeland, die op dit idee gekomen zou zijn tijdens een tocht door het Heilige Land. Omstreeks 1910 werd het neo-Moorse huis verhoogd met een verdieping met vlak dak. Op het dak werd een torentje geplaatst.

63. Het .Kertoefsche'' sluisje bij Vreeland met plaatselijk slager Marinus Driessen op de brug. Door deze schutsluis, door omwonenden ook wei Visserlust genoemd, kwam men in .Jret Wijde Blick".

--ltg. ~ll.UI;J., V"I en. 1~6J.

Vecht brug, - YREELA.-l'.

64. De Vreelandse dubbele ophaalbrug, met links de passagiersboot voor hotel De Nederlanden. Het brugwachtershuis schuin achter de brug is in 1987 wederom in oorspronkelijke staat hersteld. De oude ophaalbrug over de Vecht werd in 1945 kort voor de bevrijding opgeblazen door de Duitse bezetter. Na de oorlog kwam er een oude brug uit Weesperkarspel voor in de plaats, met steun van vatenfabriek Van Leer. De brug is in 1987 wederom vervangen.

65. Voor de Eerste Wereldoorlog voeren er op de Vecht vier stoompassagiersbootjes, namelijk de "Vreeland", de "Maarssen", de "Utrecht" en een reserveboot, bijgenaamd "de witte boot". De laatste is het vermoedelijk, die op de foto met datering 1903 de brug van Vreeland passeert. Brugwachter Scheepmaker bediende deze brug. De bootjes waren eigendom van de Vechtse Stoomboot Maatschappij, een afdeling van sleepbootrederij Keulsche Vaart. In 1919 kwamen er autobussen en was het met de boten gedaan.

'/iedc.'7~

Sed, Hen'. /(erk

66. De markante, tussen 1265 en 1275 gebouwde en aan Sint Nicolaas gewijde kerk met een stompe toren, die sinds de Hervorming voor de protestantse eredienst wordt gebruikt. In de Napoleontische tijd was deze toren uit strategische overwegingen beknot. Rond deze kerk was rand de eeuwwisseling nog geen gesloten bebouwing. De huizen waren vooral geconcentreerd rand de Voorstraat en de Lindengracht. De pastorie stond op de hoek, aan de later aangelegde Bergseweg.

')ree.'cn:i ::::::7 c! e

67. De schilder en vrijgezel Du Chattel verbleef regelmatig in hotel De Nederlanden. Van zijn schilderijen werden in het begin van deze eeuw reprodukties op ansicht gemaakt. Hier een afbeelding van een zeilschip op de Vecht rond 1900. Het schilderij bevindt zich thans in het Mesdagmuseum in Den Haag.

" ,- '. ;t ?.....??

68. Hotel De Nederlanden lag op een kruispunt van wegen. De Vechtboten van Amsterdam en Utrecht en naar Weesp meerden hier aan. Later hadden de omnibussen tussen Hilversum en het station Loenen- Vreeland hier hun halteplaats. Links van het logement was de houten paardenstal en wisselplaats, die herinneren aan de tijd van paard en wagen. Bij de bouw van de stal was rekening gehouden met slecht weer: de hoge deuren zorgden ervoor dat de koetsen naar binnen konden rijden. Rond 1950 heeft het houten koetshuis plaats gemaakt voor een bakstenen eetzaal.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2020 Uitgeverij Europese Bibliotheek