Oud-Rotterdam en de R.E.T.M.

Oud-Rotterdam en de R.E.T.M.

Auteur
:   L. Stigter
Gemeente
:   Rotterdam
Provincie
:   Zuid-Holland
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-4432-2
Pagina's
:   100
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Oud-Rotterdam en de R.E.T.M.'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

20. Trams van de lijnen 5, /1 en 2 op de C oolsingel.

De westzijde van de Coolsingel had door de vele lichtreclames toen reeds de allure van een straat in een wereldstad, 's Zaterdags- en's zondagsavonds was hier de pantoffelparade, Hoevelen hebben daar niet loren flaneren, Altijd was daar een gezellige sfeer. Geheel links op de tekening staat de Tivoli-schouwburg, waar Buziau, Boskamp, Nieuwenhuizen, Johan Kaart en Nap de la Mar hun triomfen vierden. In dit gebouw moeten heel wat genoeglijke avonden zijn doorgebracht en moet heel wat gelachen zijn door duizenden mensen. Ernaast zien wij restaurant Tivoli, weer met een van de vele plezierige terrassen. Links van Tivoli, buiten de tekening, was een lunchroom "De Unie". Daarachter, in de tuin, was een dancing. Op de tekening meer naar rechts, stond de lunchroom van Heck. Verder yond men hier nog cafe N euf en geheel vooraan op de Coolsingel, bij de Kruiskade, beyond zich een lunchroom "De Poort van Delft". Kortom, er was genoeg om er leven in te houden. Tot september 1926 werd de Coolsingel bereden door de tramlijnen 2, 5 en 11. Wij zien hier lijn 5 met motorwagen serie 71-90 en volgwagen serie 367-386, lijn 11 met motorwagen serie 127-151 en 2 maal lijn 2 met motorwagen serie 21-70.

TRAMS VAN DE l:JNEN S~11 EN 2 OP DE COOLSINGEl.

21. Trams van de lijnen 2, 12A en 12 op de Coolsingel.

De oostzijde van de Coolsingel werd altijd "de stille zijde van de Coolsingel" genoemd. Daar waren het stadhuis en het postkantoor gevestigd. Met de bouw van dit stadhuis werd begonnen in 1914. H.M. Koningin Wilhelmina legde op 15 juli 1915 de eerste steen. In 1920 was het voltooid. De bouwmeester is Prof. Henri Evers. Het is een groots bouwwerk, sierlijk van Iijn, De ± 70 meter hoge toren is opgebouwd als klokketoren en he eft een prachtig carillon. Rechts in het 87 k meter brede voorfront, in een nis, staat een bronzen standbeeld van Johan van Oldenbameveldt. De bouw van het postkantoor heeft geduurd van september 1915 tot 1923. Ook dit is een monumentaal gebouw met een breedte van 85 meter en een diepte van 70 meter. Deze gebouwen gaven allure aan de Coolsingel. De Rotterdammers vonden het stadhuis wei mooi, maar zouden dat nimmer bekennen, want .Jcenners" hadden uitgemaakt dat het lelijk was. Buiten de tramliinen 5 en 11 reden sedert september 1926 hier ook de lijnen 12 en 12A. Lijn 2 reed er reeds eerder, doch sedert oktober 1926 met groter rnaterieel, doorgaande naar Charlois.

/

/

TRAMS VAN DE l:JNEN

2. 12A EN 12 OP DE COOlSI NGEl.

22. Calandplein, samenkomst van de lijnen 2,5,12, 12A, 7,8,1 en 11.

Het Calandplein, althans zo werd het hardnekkig genoemd. Maar eigenlijk heette het deel op de voorgrand van de tekening "Cooisingel" en de overzijde "Coolvest". Alweer zo'n druk verkeersplein, dat een levende stad uitbeeldt, Op het middenplein ziet U de ingangen (met hekken erom) van de eerste en enige ondergrondse toiletten, waarop wij trots waren. lets verder op het middenplein het monument van Pieter Caland, ontwerper van de Nieuwe Waterweg naar Hoek van Holland (1907). Geheel Jinks op de tekening het eerste openbare badhuis. Buiten de tekening was aan de linkerkant een gymnasium. Rechts van het badhuis de Passage, een overdekte (met glazen koepel) winkelstraat die uitkwam op de Korte Hoogstraat. Wat verderop, op de hoek van de Boymansstraat, het terras van "De Landbouw", Daarachter het Boymansplein met museum Boymans en rechts daarvan de Pauwensteeg, alwaar een politiebureau was gevestigd. Op Pinksteren 3, zoals wij de dag na de tweede Pinksterdag noernden, was er op dat middenplein altijd bloemenmarkt, heel amusant voor de jeugd, omdat er dan zoveel dronken mannen te zien waren. De laatsten veroorzaakten opschuddinkjes, die door de politie van het bureau Pauwensteeg snel en efficient beeindigd werden, ten aanschouwe van de opgeschoten jeugd, die elkaar door de kreet:

"Wat te doen!" op de hoogte hadden gebracht, Op het Calandplein was ook een grote concentratie van tramlijnen. Op de tekening is van elke daar passerende lijn een tram oftramstel te zien.

CALANDPLEIN. SAMENKOMST VAN DE lUNEN 2,5,12,1ZA, 7.8, 1.EN 11.

23. Trams van de lijnen 5 en 8 op het Calandplein.

Hier zien wij een deel van de westzijde van het Calandplein. Geheellinks de bekende zaak van Jungerhans met daarnaast Grand Cafe Restaurant Caland. Reehts daarvan het "ziekenhuis aan de Coolsingel" op de tekening gedeeltelijk verseholen aehter de bomen. Geheel reehts staat, op de hoek van de Van Oldenbarneveldtstraat, het grote witte gebouw van de Rotterdamse Bank. Op de voorgrond rijdt lijn 5 met wagen serie 71-90 op weg naar de Oude Dijk, lijn 8 met wagen serie 202-221 op weg naar Sehiedam, beide met volgwagen serie 367-386. Lijn 8 zal na de halte Calandplein linksaf de Van Oldenbarneveldtstraat inrijden, wat hij thans ook doet. lets verder nadert lijn 12 met motorwagen serie 177-201 met volgwagen serie 301-344 en geheel reehts zien wij nogjuist een volgwagen serie 351-360 van lijn 5, op weg naar de Middellandstraat, althans zo werd het op de richting- en route borden aangegeven. In werkelijkheid reed lijn 5 verder door de Vierambaehtstraat, om via de Van Heusdestraat en Gerrit Jan Mulderstraat terug te keren.

TRAMS VAN DE lUNEN 5 EN 8 OP HET CAlANDPlEIN.

OP 1)& ACHTltll6ltOWO I>l I.YHIlN 12 1l"'S.

24. Trams van de lijnen 7,8,1,11 en 5 bij het van Hogendorpsplein.

Oak deze tekening geeft een levendig stadsbeeld. De tramdrukte was er regelrnatig waar te nemen en gaf de stad een feestelijke aanblik, In het stijlvolle pand op de hoek van de Binnenweg en de Schiedamsesingel was een apotheek gevestigd. Op de andere hoek, Binnenweg-Coolsingel, was weer een sigarenwinkel van Weinthal & Co. Wat verderop naar links, op de Schiedamsesingel, toen nog met water, was een dancing. Om deze te bereiken moest men door een met boompjes en heesters omgeven pad, dat 's avonds verlicht was met gekleurde elektr ische lampjes, waardoor men al in een romantische sfeer de danszaal betrad. De .Bijenkorf" moest er nog gebouwd en later weer afgebroken worden. De oude Binnenweg was een echte winkelstraat, een soort voetgangersdomein net zoals de Hoogstraat. In het midden op de voorgrond staat al een verkeersagent. Verder links lijn 7 met wagen serie 107-126, rechts lijn 5 met wagen serie 71-90 en volgwagen serie 361-366, daarachter lijn 11, wagen serie 127-151, lijn I, wagen serie 152-176 en van de Schiedamsesingel komend, lijn 8, wagen serie 202-221 met volgwagen serie 367-386. Verder passeerdenhierooknogde lijnen 2, 8A van 1922 tot 1926 en 12 + 12A vanaf 1926.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Algemene voorwaarden | Algemene verkoopvoorwaarden | © 2009 - 2021 Uitgeverij Europese Bibliotheek