Rommeldam in Oisterwijk, een miniatuurstad in unieke beelden

Rommeldam in Oisterwijk, een miniatuurstad in unieke beelden

Auteur
:   dr. J.F.L.M. Cornelissen en A.C. Agterberg
Gemeente
:  
Provincie
:   Noord-Brabant
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-2630-4
Pagina's
:   96
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Rommeldam in Oisterwijk, een miniatuurstad in unieke beelden'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

De familie Cae in een straatje. Links is een miniatuur van een telefaancel

te zien met een (telefaan)haorn ap het dak. (fato familie Cae, juli 1956)

43

Twee kinderen bij het Oude Kerkje. Op de achtergrand rechts is het Rosarium te zien.

(foto B. Piederiet, september 1956)

44

In het midden is het Marktplein met kraampjes te zien.

(foto E. Kin-de Brouwer, 1956)

Een onbekend hoekje van Rommeldam met de (kleinere) tweede Vuurtoren

bij het Kanaal. In het water drijft de Albatros.

(foto Ingrid Topp, 1957)

46

Een brug over het Kanaal (foto E. Kin-de Brouwer, 1956).

De trein loopt het Station binnen. Links staat de Vrumona -limonadefabriek

( op het bordj e staat nr. 85) en op de achtergrond is de Dierentuin (volieres) met levende dieren te zien. (foto Ingrid Topp, 1957)

Rechts: Een stout jongetje pakt de locomotiefbeet. Op de achtergrond de Oude Schicht.

(foto Flipsen-Pitt, 1957)

De gepensioneerde huisarts H. Broekhuijsen is de trotse eigenaar van de originele trein van Rommeldam. Hij kocht het unieke stuk in 1973 van Mutsaerts in Arnhem. Mutsaerts was de eigenaar van het Donkere Bomen Bas van Rommel-

dam. De prijs was voor die tijd nag vrij pittig (250 gulden). De legendarische trein bestaat uit vijf delen:

1) Een donkergroene (met zwart en rood) locomotief met kolenwagen.

Op deze wagon staat met witte letters de tekstRommeldamse Spoorwegen' .

4) Een geel-groene personenwagon met blauw dak.

5) Een rode personenwagon met geel-groen dak.

2) Een donkergroene goederenwagon.

3) Een blauwe personenwagon met een rood dak.

H. Broekhuijsen vertelt in een interview op 3 juni 2000: 'De trein is van hout, maar de assen, de koppeling en en de wielen zijn van metaal. Enkele koppeling en ontbraken, dus die heb ik moe ten restaureren. De drie personenwagons hebben balkans, daar heb ik oak nogal wat aan moeten restaureren. In de locomotief zit een electromotor en in de goederenwagon een accu. De schoorsteen is 'romantisch' van afmeting, hij is veel te groat ten opzichte van de ketel. De kolenwagen was leeg; die heb ik gevuld met kleine kolen. De originele rails kreeg ik er niet bij; die lag roestig en overgroeid in zijn tuin. De trein is overigens in uitstekende staat' .

50

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2019 Uitgeverij Europese Bibliotheek