Scheveningen in oude ansichten deel 2

Scheveningen in oude ansichten deel 2

Auteur
:   C. Bal
Gemeente
:   's-Gravenhage
Provincie
:   Zuid-Holland
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-4370-7
Pagina's
:   120
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Scheveningen in oude ansichten deel 2'

<<  |  <  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  >  |  >>

SCHEVENI GEN

Renb3:anstr.

Or. Trenkler Co., Leipz ig , 23725. Nachdruck verboten.

79. Reeds voor het begin van de twintigste eeuw werden er huizen in het Renbaankwartier gebouwd. Op deze foto, genom en vanuit de Neptunusstraat in 1902, zien we reehts in de straat, op de hoek van de Katwijkstraat, nog steigers staan, waar nieuwe huizen gebouwd worden. De naam Renbaanstraat is ontstaan door het feit dat vroeger in deze om geving, van 1846 tot ongeveer 1855, een renbaan heeft gelegen.

SCHEVENI GEN

Maaswijkstr.

??. C"

Dr. Trenkler Co., Lelpzil:. 23723. Nachdruck verboten.

80. Versierd door prachtige gaslantaarns, zien we hier de Maaswijkstraat richting Gevers Deynootweg, zo rond de eeuwwisseling. Voor die tijd was dit een behoorlijk brede straat en de huizen waren erg royaal. Aan het einde van de straat zien we tussen de huizen nog net een stukje duin voor het Paviljoen Von Wied, dat we op de volgende foto beter kunnen zien.

81. Rond 1930 treffen we dit tafereel aan op de hoek van de Dirk Hoogenraadstraat en de Maaswijkstraat. Vocr hun winkel zien we hier het echtpaar Heydel, dat juist vertrekt voor een fietstocht. Aan de gevel zien we het bord waarop "Garage" staat. Waarschijnlijk was daar teen een taxibedrijf gevestigd. Voor de Tweede Wereldoorlog heeft ook de heer Hanemaayer hier kolen in opgeslagen.

"De Scheveningsche Wielerbaan" Match a Irol.

1'd~"", ?.? ,..: ..?? "'-.::.....-c.~;.1l~ ... _ ~ ~.

0:r- _ .~.~

82. Deze foto van "De Scheveningse Wielerbaan" heeft niets te maken met de renbaan waarover bij foto 79 geschreven is. Achter de Scheveningse strafgevangenis, waar nu de Doorniksestraat is, lag vroeger een wielerbaan. Deze baan heeft bestaan van ongeveer 1907 tot 1916. De uitbreiding van het Belgische Park en de slechte financielc resultaten van de baan zijn er de oorzaak van geweest dat deze maar een kart leven besch oren was.

83. Het kanaal dat Scheveningen met Den Haag moest verbinden was in 1860 gereedgekomen. Het heeft vele jaren geduurd voordat het zo ver was, want in 1830 was men reeds begonnen met graven. Door allerlei oorzaken waren er steeds stremmingen en lag het karwei weer voor jaren stil. In Scheveningen had het kanaal twee zijtakken. Een in de Neptunusstraat en de andere in de Seinpoststraat, waarvan we hier een afbeelding zien. Dat er druk gebruik van werd gemaakt, bewijzen de tonnen die we op de kade zien. Nog steeds kunnen we de pakhuizen en erven in de Seinpoststraat terugvinden.

, ,

Scheveningen

Gevers Deijnootplein met Sophiastichting

84. Tot nu toe hebben we ons voornamelijk verplaatst door het oude Scheveningen. Nu zullen we ook een kijkje nemen op die pia at sen waar badgasten het meest vertoeven. De Gevers Deynootweg is vernoemd naar jonkheer mr. F.G.A. Gevers Deynoot, die van 1858 tot 1882 burgemeester van Den Haag en Scheveningen is geweest. Bovenstaande foto is van ongeveer 1910. De groentewagen rechts is zeer waarschijnlijk van de heer Ten Berge, die een groentewinkel in de Keizerstraat had.

85. Op de Gevers Deynootweg waren vele hotels. Een van de grootste was het "Grandhotel". Op de foto zien we de achterzijde van dit hotel, waar grote drukte heerst door het komen en gaan van hotelgasten. Het gebouw dateerde van 1860. In 1873 werd het grondig verbouwd. Vanaf toen kon men er ook van maaltijden genie ten, hetgeen voorheen niet mogelijk was. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het gebouw zwaar gehavend. Het heeft tot mei 1951 geduurd voordat het werd heropend. Tot het voorjaar van 1974 heeft het de badplaats gesierd, waarna het hotel is gesloopt.

86. De badplaats Scheveningen heeft in de loop der jaren vele bijzondere dingen meegemaakt. Zo werd er in 1929 een vlucht boven Scheveningen gemaakt met een luchtschip, de "Graf Zeppelin". Dit luchtschip maakte vluchten van Duitsland, via Engeland, naar Amerika. Om reclame te maken, vloog men vaak over grote steden die niet direct op de route lagen. Tot 6 mei 1937, toen de "Hindenburg" verongelukte in New York, waren deze schepen gevuld met waterstofgas. Na dit ongeluk werden ze gevuld met helium, dat niet brandbaar is. In het begin van de Tweede Wereldoorlog werden aile Duitse luchtschepen gesloopt.

87. In tegenstelling met de vorige foto, vindt er hier voor het Kurhaus, aan het eind van de jaren twintig, geen bijzonderheid p1aats. Toen was het een normale zaak dat de tramlijnen 7, 8,9 en 14 voor het Kurhaus hun route eindigden.

SCHEVE

GE N ?

~ Dr. Tr en kler Co., Leipzig.

Palace Hotel (Landzijdc)

1904. 2i 634. Nachdruck verboten.

--

88. Wanneer we voor het Kurhaus staan en onze blik naar rechts rich ten, zien we hier het ook reeds gesloopte, fraaie "Palace Hotel". Dit hotel was een der eerste gebouwen in ons land dat een betonnen skelet had. In een oude prospectus van 1904 staat te lezen dat het hotel tweehonderd karners had, die allen op zee uitzagen. Als bijzonderheid wordt verrneld: Modern-Sanitaire inrichtingen, voldoende aan de hoogste eischen der gezondheidsleer, ventilatie volgens de laatste uitvtndingen op dit gebied.

<<  |  <  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Algemene voorwaarden | Algemene verkoopvoorwaarden | © 2009 - 2021 Uitgeverij Europese Bibliotheek