Soest en Soesterberg in oude ansichten deel 2

Soest en Soesterberg in oude ansichten deel 2

Auteur
:   B.J. van Os
Gemeente
:   Amersfoort
Provincie
:   Utrecht
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-2154-5
Pagina's
:   120
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Soest en Soesterberg in oude ansichten deel 2'

<<  |  <  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  >  |  >>

49. Sinds de oprichting van de militaire luchtvaartafdeling op 1 juli 1913 kreeg Soesterberg niet aileen in het buitenland, maar ook in het binnenland grote bekendheid. Vooral in de zomer kwamen zeer veel belangsteilenden naar de vliegerhei, om te kijken naar de knotsgekke kerels die in hun vliegende kratten zeer gewaagde stunts en bravourstukjes uithaalden. Aan de bosrand, naast het vliegveld, verrees rand 1915 het cafe-restaurant Soesterdal. Dit theehuis stond op de hoek van de Batenburgweg en de Postweg,

?

VLlEGKAMP. SOESTERBERG

50. Zoals de foto laat zien, had het militaire vliegveld in 1925 nog geen grote start- en landingsbanen. WeI waren hangars, kazerne, officierskantine en woning van de commandant aanwezig. Bekende vliegers uit de beginperiode van de Nederlandse luchtvaart waren: v.d. Griendt, Bakkenes, Plesman, Parmentier, luitenant Koppen en Van Weerden Poelman.

51. De weg over de vliegbasis Soesterberg heette vroeger Banningstraat. De naam werd veranderd naar aanleiding van het bezoek van veldmaarschalk Montgomery aan Paleis Soestdijk. Hij kwam per vliegtuig op Soesterberg aan en de eerste weg die hij reed was de huidige Veldmaarschalk Montgomeryweg, Daar de weg naar Soest vroeger over het vliegveld liep, moesten verkeerslichten ervoor zorgen dat het verkeer stopte wanneer er laag vliegende vliegtuigen aankwamen.

52. Door de kolenlocomotief werd op het spoorwegtraject Den Dolder-Soest regelmatig brand "gesticht". Om meer snelheid te krijgen na het verlaten van Soest - er hoefde voorlopig toch niet gestopt te worden - werden extra kolen op het vuur gegooid. Dit ontaardde in grote vonken-regens op de hei en in de bossen, met aile gevolgen van dien. Menig stuk hei en bos ging hierdoor verloren.

53. Ret station Soest-Zuid was tot 1962 meer in de richting van de Ko1onieweg ge1egen. Door de uitbreiding van de woningbouw in de richting van Den Dolder en ook om een betere ligging ten opzichte van de overwegen te krijgen, is het station verplaatst.

54. In de orngeving Nieuweweg en Kolonieweg stonden vroeger vele daglonershuisjes. In het voorste huisje woonde Tinus Reyerse. Het achterste huisje werd bewoond door Hoakse Lena (Haagsche Lena). Beiden waren in het begin van deze eeuw bekende verschijningen in die omgeving.

55. Ret kruispunt Nieuweweg/Parklaan omstreeks 1915. Ter hoogte van de fietsers op de foto, begint rechts de Eigendomweg. Links begint de Park1aan. De woningen midden op de foto zijn thans afgebroken.

, 'EUWE WEG. SOES,

I,'

56. De huidige spoorwegovergang Ossendamweg/Nieuweweg is niet meer te vergelijken met de overgang in 1910. Het spoorwegtraject Baarn-Den Dolder werd op 27 juni 1898 officieel in gebruik genomen. Het treinstel bestond vroeger voomamelijk uit een kolenlocomotief, twee derde klas rijtuigen, een tweede klas rijtuig en een bagagewagen voor de post, de fietsen en de vracht.

Nieuwenweg hoek Boschstraat

57. Hoe rustig was het nog in 1920 op het kruispunt Nieuweweg/Bosstraat/Parklaan. Vroeger werd de Nieuweweg "Achter de Eng" genoemd. Het was de weg die vanaf de Oude Kerk gezien achter de Eng langs liep, Mensen die langs deze straat woonden, woonden dan ook in de volksmond "achter de Eng". De Nieuweweg kreeg later in deze omgeving drie namen: Koudehoeksteeg, Nieuweweg Oostzijde en Nieuweweg Westzijde.

SOEST, - Boschstraat.

58. Aan het begin van de Bosstraat, bij de Nieuweweg, stond in de jaren twintig dit huisje. Thans staat op deze plaats een bungalow. In het huisje had Marie Staring een sigarenwinkel.

<<  |  <  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2019 Uitgeverij Europese Bibliotheek