Stadskanaal in oude ansichten deel 2

Stadskanaal in oude ansichten deel 2

Auteur
:   W.H. van der Ploeg
Gemeente
:   Stadskanaal
Provincie
:   Groningen
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-1082-2
Pagina's
:   80
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Stadskanaal in oude ansichten deel 2'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  >  |  >>

INLEIDING

Het is een verheugend feit dat er nog steeds gevraagd wordt naar meer afbeeldingen van het oude Stadskanaal. Daaruit blijkt dat veel mensen een soort heimwee koesteren naar een tijd die nog gekenmerkt was door rust. De opgenomen foto's in dit tweede deeltje stralen dan ook iets van die rust af. Bovendien is de historische belangstelling van vele inwoners en oudin woners van deze tamelijk jonge streek de laatste jaren sterk toegenomen. Dit album probeert aan die belangstelling enigszins tegemoet te komen.

De opzet van deze uitgave wijkt iets af van die van het eerste deeltje. Toen werden afbeeldingen opgenomen uit de gehele gemeente, inclusief de dorpen Onstwedde, Musselkanaal, Vledderveen en Mussel. In dit boekje komt alleen Stadskanaal aan de orde. Daarbij

is een volgorde aangehouden vanaf het Veendammer deel van het Stadskanaal tot ongeveer de 2e Afdraai, waar Musselkanaal begint.

Dat uit een rijke voorraad oude ansichten kon worden geput, is niet het minst te danken aan het documentatie- en archiefmateriaal dat in het Streekhistorisch Centrum, gevestigd in huize "Ter Marse" (zie voorplaat), is ondergebracht. Voor de medewerking van de beheerder van dit centrum, de heer E. Degenhart Drenth, en de fotograaf Jac. Rop, een medewerker van het centrum, zijn we zeer erkentelijk.

We hopen, dat deze uitgave een even gunstig onthaal mag vinden als haar voorgangster.

W.H. van der Ploeg.

1. Het kanaal, dat naar de stad Groningen is genoemd, begint in Bareveld, het zuidelijk deel van Wildervank. Met het graven werd in 1765 begonnen. Naar rechts loopt het Stadskanaal. De boerderij met het witte hek werd oorspronkelijk bewoond door de familie Brouwer, later door De Vries. Tijdens de bevrijding in 1945 ging deze boerderij in vlammen op. Op de achtergrond staan de huizen langs het Oosterdiep in Wildervank, bij het Batjeverlaat.

2. Het viaduct over de weg langs het Stadskanaal en over het kanaal zelf werd gebouwd, toen de spoorlijn van Zuid broek naar Stadskanaal werd aangelegd. De lijn kwam in 1910 gereed. Op de afbeelding is de trein juist van het voormalige station Bareveld vertrokken, op weg naar het nu ook al afgebroken station Stadskanaal-Pekelderweg.

3. Het Unikenkerkhof is nog een van de weinige particuliere begraafplaatsen in Nederland. Jan Uniken, in de volksmond Jan Oen ties genoemd, liet deze begraafplaats aan het eind van de jaren vijftig van de vorige eeuw aanleggen op een zandige hoogte in het veengebied. Hij werd daar in 1859 zelf als eerste begraven, toen hij op zesenzeventigjarige leeftijd stierf. Hij was de eerste opzichter van de stadsvenen langs het kanaal. Na hem werden nog vijfentwintig personen, behorend tot zijn geslacht, hier ter aarde besteld. De laatste begrafenis vond plaats in januari 1964.

4. Het afgebeelde schip ligt in het Stadskanaal en is juist afgeleverd door de scheepswerf Mulder (in 1842 opgericht) of door de werf van Van der Werf, opgericht omstreeks 1885. Op de achtergrond staat de molen van Baas, die in 1898 werd opgebouwd. Tot die tijd had hij in Annerveensekanaal gestaan, naast het bekende huis Grevelynck. Nadat men op elektriciteit overging, werd de molen van zijn wieken ontdaan; de romp werd in 1980 gesloopt.

1

., " I l Ierr.}

5. Vlakbij de Pekelderweg, aan de overzijde van het kanaal, werd omstreeks 1900 een houten vergaderlokaal gebouwd voor het evangelisatiewerk van dominee J. van Petegem, vrij-evangelisch predikant te Veendam. Later is deze post overgenomen door de hervormde evangelisatie. Er kwam een nieuw kerkje, zoals hier op een afbeelding uit omstreeks 1920 te zien is. Het kapelletje raakte in 1973 door een storm zijn torenspits kwijt.

6. Het station Stadskanaal-Pekelderweg aan de Noord Ooster Locaal Spoorweg, die op 1 augustus 1910 werd geopend. De eerste jaren heette deze halte Boerveensemond, maar toen men de stoomtram Winschoten-Pekela-Stadskanaal voor het gemak van de overstappende reizigers liet doorlopen naar deze halte, werd de naam veranderd in Stadskanaal-Pekelderweg.

7. De Gasselterboerveensemond werd vanaf Bareveld als derde zijkanaal loodrecht vanuit het Stadskanaal in het nog onontgonnen Drentse veencomplex gegraven. Op deze foto zien we hoe twee vrouwen, in het "trekzeel" hangend, een turfschip voorttrekken langs het jaagpad achter de rij hoge bomen. Dit was de goedkoopste manier voor een schipper om zijn schip te verplaatsen. Het huren van een scheepsjager kostte altijd meer dan wanneer men de eigen gezinsleden aan het werk zette.

8. In de jaren dertig werd in het kader van de werkverschaffing een zwembad in Stadskanaal, onder de toenmalige gemeente Wildervank, aangelegd. Ter gelegenheid van de opening van dit bad werd bovenstaande foto genomen. Er komen onder anderen op voor: wethouder Buitenkamp, burgemeester Dj.P. Teenstra, Doornbos, hoofd van de muloschool, en Grijze, hoofd van de Oosterschool. Zij zitten respectievelijk tweede tot vijfde van links.

9. Sluismeester Tuil is hier bezig de sluisdeuren te openen van de 2e sluis, het Olthofsverlaat. Er zijn tijden geweest dat een wachttijd van vier uren, voordat de schepen konden worden geschut, niet zeldzaam was. Daarom vestigden zich bij een sluis allerlei zakenlieden, die tijdens de wachturen een goede klandizie hadden van schippersvrouwen, zoals op deze foto "De Stad Maastricht", een zaak in galanterie├źn van Bogers.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2018 Uitgeverij Europese Bibliotheek