Veenkoloniale binnenvaart in beeld

Veenkoloniale binnenvaart in beeld

Auteur
:   H.A. Hachmer
Gemeente
:  
Provincie
:   Groningen
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-2667-0
Pagina's
:   96
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2-3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Veenkoloniale binnenvaart in beeld'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

9 Schipper G. Schonewille uit Hoogeveen lost hier de 36 ton metende spitse praam Farnilietrouw te Wolvega

CFrl.). De Familietrouw was van 1914 tot 1929 in bezit van Schonewille.

Daarna ging het schip over

naar de familie Muskee. Anno 2000 ligt het in 1894 te Stadskanaal gebouwde schip voor het

Kapiteinshuis te Nieuwe Pekela.

10 De E.M.V teVeendam was een van de weinige turfgestookte elektriciteitscentrales in Nederland. De deklast turf op het schip

van K. Lukkien is bijna gelost. De achterliggende platte bol van schipper Zwiers uit Stadskanaal is bijna leeg. Het schip van

Zwiers werd in de Tweede Wereldoorlog in brand geschoten.

11 Turf laden was een kunst en werd meestal door de zogenaamde lougsters en tougsters volbracht. Schipper Brouwer van de Diebo uit Rotterdam blikt tevreden in de camera. Op het schip een enorme deklast turf. De stuurpaal is met behulp van een helmhoutverlenger aan het helmhout vastgezet. De stuurplank ligt boven op de turf.

12 Een fota in het veen. De camera een beetje scheef, maar goed, zo'n nieuwigheid is natuurlijk wennen. Eigenhandel turfschipper en cafebaas Jacob Piest uit Kielwindeweer was een manusje van alles en hij handelde oak nag enige tijd in pramen. In de herfst was er tijd voor een lading turf. De foto werd september 1959 te BargerCompascuum genomen. De turfjes werden deels machinaal geladen.

De transportuur is boven het schip zichtbaar.

13 Zo kan het oak; met een bezem houdt eigenhandel turfs chipper M.

Fokkens uit Veendam het schip afin de Batjesverloat te Bareveld. De fota werd

genomen in de nadagen van de turfvaart. Zou de schipper ooit hebben kunnen

bevroeden dat er nu pleziervaartuigen van dezelfde sluis gebruik maken?

14 Op de hoek Beneden Dwarsdiep Scholthuizen te Veendam was de oude werf

van de Gebroeders Grol te vinden. Voor de werf zien we het prachtige bolschip

van schipper F. ten Cate uit Veendam.

Boven op de hellingschuur

is een prachtige windwijzer in de vorm van een zeilschip zichtbaar.

,I

15 Een ongeluk zit in een klein hoekje. Door langdurige regenval werd een

kant van het met stro beladen schip van de gebroeders Hendrik en Harm Smit uit

Oude Pekela kletsnat. Het schip kwam in onbalans en verloor daardoor een deel

van zijn lading bestaande uit elk vijftig kilo wegende stropakken.

16 De in 1913 bijWortelboer te Oude Pekela gebouwde Hillechina Harmina van Hendrik Wolthuis uit Veendam werd op 12 juli 1928 'varend' met vol zeil gekiekt op het Eemskanaal. Zo te zien was het windstil en had de schipper tijd am samen met zijn kinder en voor de fotograaf te poseren.

17 De opkomst van het spoor betekende een belangrijke concurrent voor de binnenvaart.

]arenlang ageerden de schippers tegen de zwaar gesubsidieerde spoorwegen am oneerlijke concurrentie te

voorkomen. Als compensatie werd vaak een spoordok, zoals het dok te Veendam, aangelegd waar goederen

voor de regia konden worden overgeslagen.

18 Waar lazen we oak alweer dat schippers uit Groningen bijna nooit buiten het zicht van de Martinitoren voeren? Kornelis

Bakker uit Groningen zag soms maanden geen 'Olle Grieze'. Met zijn in 1905 te Stadskanaal te water gelaten Gesiena voer hij regel-

matig op Duitsland. In 1925 werd hij samen met zijn vrouw te Dortmund gekiekt. De schipper ging blijkbaar met zijn tijd mee.

Het traditionele helmhout heeft deels plaatsgemaakt voor een heus stuurrad.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Algemene voorwaarden | Algemene verkoopvoorwaarden | © 2009 - 2021 Uitgeverij Europese Bibliotheek