Veenkoloniale binnenvaart in beeld

Veenkoloniale binnenvaart in beeld

Auteur
:   H.A. Hachmer
Gemeente
:  
Provincie
:   Groningen
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-2667-0
Pagina's
:   96
Prijs
:   EUR 16.95 Incl BTW *

Levertijd: 2-3 weken (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Veenkoloniale binnenvaart in beeld'

<<  |  <  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  >  |  >>

80 Op de afbeelding boven ligt de Mabe van schipper Groenewold stevig ingevroren bij aardappelzetmeelfabriek Oranje te Smilde. De Mabe ging eerst als Nee1tje en Schone Nee1tje van de gebroeders Veenstra door het leven. Het schip is naast vrachtschip oak gebruikt bij het bergen van vliegtuigwrakken en als palingrokerij en uiteindelijk in de recreatievaart terechtgekomen.

81 Onder: in het]ulianakanaal bij Borne (L) zien we de 160 ton metende Anja van Kobus Bieze uit Hoogezand.

Op het voordek staat Anje Bieze- U niken.

In 1966 werd de Anja verkocht aan K. Dokter uit Stadskanaal en omgedoopt tot Tiny D.

82 Links:]. Venema uit Groningen werd in 1 953 op het Dortmund-Emskanaal gefotografeerd door een paar toevallige voorbijgangers. Achter op de foto lezen we: 'Zur Erinnerung an die Begegnung mit den

Hambiirgern am Emskanal imOktober 1953,

A. Schnack.'

Het schip van Venema, de 133 ton metende Rival, liep in 1929 bij scheepswerfDe Boer van stapel.

83 Rechts: de On Avant van C. Thomas uit Wildervank vaart voorbij de helling van Remkes en Bodewes uit Veendam. Voor de helling de in 1929 gebouwde Dankbaarheid van Wiepko Kuiper.

Anno 2000 is laatstgenoemd schip in goed onderhouden en bijna originele staat in het bezit van Han Visser uit Zwolle.

84 Afbeelding links: de Gesina (ex-Frederika, ex-Freal) van]. de Vries uit Groningen was in 1931 bij Holtman te Stadskanaal gebouwd voor schipper Drost. Schipper De Vries kocht het schip begin jaren zestig.

In 1962 werd het schip met drie meter verlengd. Nag acht jaar bleefhet in de vaart, maar in 1 970 werd het schip gesaneerd en bij Simetas te Hoogezand gesloopt.

85 Rechts: de 111 ton metende steilsteven Geharma liep in 1930 als Alriks bij Holtman te Stadskanaal van stapel. De fota werd in 1960 genomen in de haven van Born. Eigenaar Faber uit Delfzijllag op dat mo-

ment te wachten tatdat het schip kon worden bela den met een vracht eierkolen (wie kent ze nag?) met als bestemming Noord-Duitsland.

86 De 256 ton metende Hilde F. van schipper H.Fokkens uit Veendam werd in 1981 bij Siefkes te Wilder-

vank voorzien van een nieuwe stuurhut. Het schip was als sleepschip in 1931 bij scheepswerf Grol aan

het Beneden Dwarsdiep te Veendam van stapel gelopen. In 1948 werd het schip met een 200 pk MAN

(Machinenfabrik Augsburg Niirnberg) diesel uitgerust.

87 De snikke en het beurtvaartschip mogen in een boekj e over de Veenkoloniale binnenvaart natuurlijk niet ontbreken. Een snikke

onderhield regelmatig diensten tussen het platte land en de stad Groningen en was van origine een passagiers- en pakschuit.

Zo'n schuit leende zich natuurlijk oak goed voor schoolfeesten en gondelvaarten. Op de fota de snikke van H. Nieken uit

Zuidwending 'beladen' met schoolkinderen.

88 Feest in Wildervank of erg ens anders. SnikkevaarderTen Kley hield er in ieder geval een flinke

vracht klapstoeltjes aan over. Het schip onderhield een regelmatige dienst tussen het Middenverlaat te Wil-

dervank en de stad Groningen. Achter in het schip was nog een kleine pass agiersruimte te vinden die

geschikt was voor maximaal tien personen. Tijdens de vaart moesten de passagiers onder het dek blijven.

89 De beurtvaartdienst van Hauke Luikens uit Nieuw Buinen werd omstreeks 1900 opgericht.

Op de fota is goed te zien waarom beurtvaarders oak wei pak- en goederenschuiten werden genoemd.

In 1923 werd het bedrijf na het overlijden van de schipper voortgezet door de weduwe Luikens.

In 1932 zei men de binnenvaart vaarwel en schakelde men over op vrachtauto's.

90 Het lange en ranke beurtvaartschip van Reitse ten Kate en Reint de Boer gekiekt in Groningen.

Het bedrijf werd in 1914 opgericht.

Kart na de Tweede We reid oarlog schakelde men over

op vrachtauto's. In 1955 kwam schoonzoon Huizing bij het bedrijf In 1965 werd het transpartbedrijf doar-

verkocht aan]. Oosting uit Stadskanaal.

91 Personeel van ijzergieterij Borcherts uit Sappemeer maakt een uitstapje

op het 23 ton metende beurtvaartschip van Koning en Hoogendorf uit Foxhol.

Voor de gelegenheid is een verhoogde reling aangebracht. Zo te zien vermaakte

men zich wel. Een kratj e Perl was in ieder geval aan boord.

92 Voor de pakhuizen van grassier Beumee te Oude Pekela zien we het beurt-

schip van De lange uit Oude Pekela. Het 37 ton metende schip was ge-

bauwd te Oude Pekela. Aan het water te zien was de campagne van de stra-

kartonfabrieken weer volop aan de gang. Een dikke laag schuim bedekt het water.

<<  |  <  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Algemene voorwaarden | Algemene verkoopvoorwaarden | © 2009 - 2021 Uitgeverij Europese Bibliotheek