Vlissingen in oude ansichten deel 2

Vlissingen in oude ansichten deel 2

Auteur
:   J.L. van Leeuwen
Gemeente
:   Vlissingen
Provincie
:   Zeeland
Land
:   Nederland
ISBN13
:   978-90-288-1704-3
Pagina's
:   144
Prijs
:   EUR 19.95 Incl BTW *

Levertijd: 2 - 3 werkdagen (onder voorbehoud). Het getoonde omslag kan afwijken.

   


Fragmenten uit het boek 'Vlissingen in oude ansichten deel 2'

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

9. De Sarazijnstraat, gezien vanaf de Nieuwendijk; een opname van rond 1910.

10. De Beursstraat is een voorname straat geweest. Men vindt er de grootste herenhuizen van de stad. Er zijn mooie huisdeuren in deze straat. Door de poort bereikt men het hofje "De Pauw", al vermeld in 1577 en thans vervangen door nieuwe, kleine woningen.

11. Een afbeelding van "De Pauw", zoals het vroeger werd bewoond door vissersgezinnen, omstreeks 1927. De bewoners hadden het niet breed.

12. Een blik op de oude stad in de jaren twintig, to en de rij huizen aan de Boulevard De Ruijter nog niet was gesloten. Dikwij1s zaten er kunstschilders te werken. Het waren grate huizen in de Breewaterstraat, vroeger gebouwd voor welgeste1den, later bewoond door meerdere gezinnen met veel kinderen.

13. Langs het oude Roeiershoofd, in 1909 vervangen door het tegenwoordige, zeilt met vol tuig een houten loodskotter. Met dit scheepstype, niet uitgerust met een motor, is meer dan honderd jaar buitengaats gevaren voor het beloodsen van de rivier de Schelde.

14. Strandingen trekken altijd veel bekijks, vooral wanneer er een groot zeeschip tegen de boulevard vastloopt. Hier zit een schip bij de Leugenaar. Ret vlot trekken geschiedde in 1928 met zes sleepboten.

15. De "Belgenland" was destijds beroemd in Vlissingen als het grootste passagierszeeschip op de Scheide. Het schip voer voor de "Red Star Line" op de route Antwerpen-New York, van 1923 tot 1932. Het was in 1914 in Belfast gebouwd als vrachtschip. In 1923 was het, na een verbouwing, 27.132 BRT groot. Het schip bood accomodatie aan 457 passagiers eerste klasse, 640 tweede klasse en 1506 derde klasse. Het was een gebeurtenis als het schip op de rede lag. Men kan dit op deze foto aan het aantal toeschouwers weI zien. Drie hoogaartsen kruipen gelijktijdig als kleinste scheepjes langs het Roeiershoofd naar de Vissershaven.

16. In Vlissingen kan het bij stormweer lelijk spoken. De boulevards waren ook toen al, in 1928, een attractie voor liefhebbers van een woeste zee. De bekende Gevangentoren (1524) was al een monument. Ernaast werd in 1812 de bomvrije kazerne gebouwd, waarbij een der beide torens van de West- of Gevangenpoort werd afgebroken. Beide gebouwen kan men op deze foto zien en ook de smerige, houten schutting die jarenlang dit boulevardgedeelte heeft ontsierd.

17. In 1927 was Boulevard De Ruijter nog een domein voor wandelaars. Er is geen auto te bekennen. Deze foto is genomen vanaf het ijzeren hekwerk bij de zogenaamde loodsengang naar het Roeiershoofd, bene den. Waarom is de fraaie schoorsteen van de militaire bakkerijen in de kazematten onder de boulevard toch nooit meer herbouwd? De monumenta1e schoorsteen is afgebroken in de bezettingsjaren, in juni 1941.

18. Een foto van de situatie bij de bomvrije kazerne rond de eeuwwisseling. De afrit werd na het ophogen van de zeedijk tot een brede boulevard, de zogenaamde .Jioogte", als afrit naar de Weststraat, uitgevoerd in 1892. Links een stukje van de marinierskazerne uit 1822.

<<  |  <  |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  >  |  >>

Sitemap | Links | Colofon | Privacy | Disclaimer | Leveringsvoorwaarden | © 2009 - 2019 Uitgeverij Europese Bibliotheek